記者近日從有關渠道獲悉，從今年7月逐步減產的一汽大眾速騰1.8T車型明年將停產，1.8T的替代車型將使用上海大眾明銳的1.8TSI發(fā)動機，2.0L車型則被速騰1.4TSI車型取代。據了解，速騰明年在價位方面也可能有所調整。

圖為上海大眾斯柯達明銳使用的1.8TSI發(fā)動機

　　業(yè)內人士分析，速騰的換芯行動將極大的提升速騰產品的市場競爭力，有望在銷量上實現較大的突破。據了解，速騰和明銳同出于大眾PQ35平臺，前者全系標配ESP，后者搭載了與邁騰同款的1.8TSI發(fā)動機，在配置與技術上各有優(yōu)勢。由于品牌的差異，二者定價相差1萬元左右。而且，明銳在價格具有將近3000元的優(yōu)勢外，在發(fā)動機及變速箱上均有明顯技術優(yōu)勢。因此速騰受到明銳的沖擊在情理之中。

　　上海大眾斯柯達華南區(qū)域營銷總監(jiān)周彪告訴記者，明銳上市6個月以來，1.8T車型占到整個明銳銷量的25％。從這兩項數據中可以看出，明銳1.8T車型在競爭中占據優(yōu)勢。而速騰與明銳同為大眾旗下車型，為扭轉速騰1.8T目前的被動局面，對其換裝技術更為先進的1.8TSI發(fā)動機是非常適宜的舉措。業(yè)內人士分析，而換裝此發(fā)動機后的1.8T速騰，將更加符合大眾汽車對其的市場定位，再加上品牌的優(yōu)勢，其競爭力將得到明顯提升。

速騰1.4TSI 車型首次亮相于2007年的上海國際車展

　　據悉，速騰1.4TSI在今年的上海車展亮相。一汽大眾高層也在廣州車展期間表示，速騰1.4TSI已經在試產和路試當中，并對該車給予了很高評價。速騰一直以高品質形象著稱于中級車市場，但目前該車的大部分銷量都來自于1.6L，1.8T與2.0L的貢獻度不大。因此，1.4TSI速騰將很有可能取代現有的2.0L車型。

　　據經銷商透露，1.4TSI將在上海發(fā)動機工廠生產，而速騰1.4TSI最快會于明年3月到店。并表示，由于此車型搭載了渦輪增壓發(fā)動機，所以該車型的售價將略高于2.0車型15.78～16.98萬元的價格。另外，由于速騰1.4TSI車型的具體參數及配置還沒有得到廠家的最終確定，所以目前該車型暫不接受預訂。