金磚四國(guó)成為全球汽車增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，其中俄羅斯市場(chǎng)尤為引人注目。遺憾的是2008年中國(guó)汽車企業(yè)在俄羅斯連連遇阻。

　　昨日，上海證券報(bào)獲悉：7月1日將成為中國(guó)商用車出口俄羅斯的大限，屆時(shí)如不能達(dá)到55項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，則中國(guó)商用車無(wú)法出口至俄羅斯。 

　　這也是繼中國(guó)乘用車在俄羅斯設(shè)廠遇阻后，中國(guó)車企碰到的另一個(gè)麻煩。

　　來(lái)自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示：今年一季度，內(nèi)蒙古滿洲里口岸查驗(yàn)出口汽車整車共計(jì)1316輛，同比下降57%；出口金額達(dá)2134萬(wàn)美元，同比下降43%。其中149輛客車，價(jià)值542萬(wàn)美元，主要為廈門金龍、友誼、海格、舒馳等；863輛貨車，價(jià)值1405萬(wàn)美元，主要為河北保定的長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)的皮卡；且近百輛達(dá)不到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的整車被退回。據(jù)了解，內(nèi)蒙古滿洲里口岸是中國(guó)汽車出口至俄羅斯的最主要途徑之一。

　　中國(guó)汽車在俄羅斯銷量不佳并非因俄羅斯需求下降所致。俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)署表示：2008年一季度，俄羅斯轎車進(jìn)口量增長(zhǎng)49%，為43.22萬(wàn)輛。其中進(jìn)口載重汽車2.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.8%；總計(jì)進(jìn)口載重汽車7.796億美元，同比增長(zhǎng)96%。

　　昨日，剛從俄羅斯回國(guó)的希比利公司董事長(zhǎng)祝景成告訴上海證券報(bào)，“今年幾家中國(guó)汽車企業(yè)在俄羅斯賣得都不好，重卡等商用車也開(kāi)始遇到麻煩。主要因?yàn)槎砹_斯實(shí)行了歐Ⅲ質(zhì)量認(rèn)證，而中國(guó)大多數(shù)商用車企業(yè)今年3月份才拿到認(rèn)證書(shū)，但今年6月30日認(rèn)證書(shū)就到期了。”

　　祝景成認(rèn)為：完成談判、生產(chǎn)汽車、運(yùn)車至俄羅斯這一整個(gè)流程，至少需要3個(gè)月。一家3月得到認(rèn)證書(shū)的企業(yè)，6月份車剛運(yùn)到俄羅斯，認(rèn)證書(shū)就失效了，車也沒(méi)法賣了。質(zhì)量認(rèn)證的規(guī)定影響到中國(guó)商用車在俄羅斯的銷售。從乘用車至商用車，中國(guó)車企普遍受到俄羅斯新政策的影響。在出口至俄羅斯的汽車中，轎車占總銷量的比重最大，但商用車占總銷售金額的比重最大。

　　7月份以后，中國(guó)汽車企業(yè)在俄羅斯全面遇阻的局面仍無(wú)改觀。

　　祝景成指出，“2008年7月1日起，俄羅斯將取消對(duì)非《日內(nèi)瓦協(xié)議》(1958年簽訂)成員國(guó)生產(chǎn)的汽車質(zhì)檢證發(fā)放實(shí)行簡(jiǎn)化手續(xù)的資格，中國(guó)、印度均為受影響的國(guó)家�，F(xiàn)在我們只需要通過(guò)11項(xiàng)檢測(cè)即可出口至俄羅斯，7月1日后要通過(guò)55項(xiàng)檢查�！�

　　此外，記者了解到：以前中國(guó)生產(chǎn)的客車和載重汽車均通過(guò)小批量出口（150輛以下)的方式出口至俄羅斯，在原來(lái)政策下，俄羅斯也簡(jiǎn)化手續(xù)。但7月1日后，中國(guó)汽車將不再享受簡(jiǎn)化手續(xù)的優(yōu)惠；且客車實(shí)行的按最低要求檢驗(yàn)的優(yōu)惠以及對(duì)小批量汽車檢驗(yàn)的優(yōu)惠也被取消。

　　早在2007年夏季，祝景成就這樣預(yù)言過(guò)，“未來(lái)，只能走大批量整車出口之路�！被蛟S，這將成為中國(guó)汽車企業(yè)的出路之一。