“中國(guó)消費(fèi)者很識(shí)貨”

　　大多數(shù)中高級(jí)轎車(chē)上市時(shí)，首發(fā)陣容一般都是2.4L的主力車(chē)型，然后根據(jù)市場(chǎng)情況陸續(xù)推出3.0L（或以上）、2.0L車(chē)型。東風(fēng)日產(chǎn)此次卻打破常規(guī)，首發(fā)便推出兩大系列、三種排量車(chē)型，任勇說(shuō)：“新車(chē)上市講究的是一種氣勢(shì)，天籟品牌經(jīng)過(guò)這些年的口碑積累，也到了向上突破的臨界點(diǎn)。而新一代天籟是一款革命性的產(chǎn)品，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是配置水平都超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們一下子推出全系列車(chē)型，除了全方位滿足消費(fèi)者的需求，更重要的是表達(dá)我們重返中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)前三甲的信心�！�

　　據(jù)介紹，新一代天籟包括“天籟•公爵”和“天籟”兩大系列�！疤旎[•公爵”是在“天籟”的基礎(chǔ)上為消費(fèi)者所開(kāi)發(fā)的更高端車(chē)型，其無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是在內(nèi)飾配置方面都有了很大的提升，最突出的標(biāo)志就是它在同級(jí)車(chē)中首次裝備了Bose5.1ch頂級(jí)環(huán)繞音響、超大型全景天窗、Multi-Layer仿生學(xué)座椅等豪華配置，從而一舉奠定了中高級(jí)轎車(chē)的豪華標(biāo)桿地位。

　　“中國(guó)的消費(fèi)者還是很識(shí)貨的，”任勇說(shuō)，“我們前不久在上海、杭州等城市巡展時(shí)，工作人員有意打開(kāi)‘天籟•公爵’的Bose5.1h頂級(jí)環(huán)繞音響，許多消費(fèi)者一聽(tīng)到這種音質(zhì)，二話不說(shuō)就交錢(qián)下訂�！倍鴱膶�(zhuān)營(yíng)店反饋的信息來(lái)看，2.5L的“天籟•公爵”系列最受追捧。

　　在剛剛舉行的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體試駕會(huì)上，幾乎所有的試車(chē)記者對(duì)新一代天籟的優(yōu)良操控性能和超凡的靜音表現(xiàn)都贊不絕口，對(duì)其綜合實(shí)力給予了極高的評(píng)價(jià)。正因?yàn)榇�，任勇�?duì)新一代天籟的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力充滿了信心。他說(shuō)：“新一代天籟的目標(biāo)，就是要進(jìn)入中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的前三甲。”

　　魚(yú)和熊掌也能兼得

　　今年4月20日，新一代天籟在北京車(chē)展上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，并宣布將從中國(guó)出發(fā)。按照日產(chǎn)汽車(chē)公司全球總裁卡洛斯•戈恩在北京車(chē)展上的講話，所謂“從中國(guó)出發(fā)”，指新一代天籟以中國(guó)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)習(xí)慣為設(shè)計(jì)原點(diǎn)。

     任勇說(shuō)：“中國(guó)消費(fèi)者可以說(shuō)是全球最苛刻的消費(fèi)者，他們那就是既要有德系車(chē)的優(yōu)良操控性能，也要有日系車(chē)的精致舒適享受，通俗點(diǎn)說(shuō)，就是‘魚(yú)和熊掌兼得’。但目前的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上，向來(lái)是歐系車(chē)和日系車(chē)界限分明，而任何一個(gè)派別的車(chē)型，都只能滿足中國(guó)消費(fèi)者某一方面的需求，而新一代天籟恰恰滿足了他們的雙重需求�！�

　　據(jù)介紹，為了全力滿足“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（China Standard）”，日產(chǎn)汽車(chē)公司將代表全球前驅(qū)轎車(chē)最高水平的D平臺(tái)應(yīng)用于新一代天籟。D平臺(tái)是日產(chǎn)汽車(chē)公司匯聚全球頂尖技術(shù)、歷時(shí)4年精心打造的高級(jí)轎車(chē)平臺(tái)，在這一平臺(tái)上，誕生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名車(chē)，新一代天籟也因此獲得了在平臺(tái)技術(shù)上超越同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的資本。

　　從東風(fēng)日產(chǎn)透露的產(chǎn)品信息來(lái)看，新一代天籟的技術(shù)亮點(diǎn)非常多，比如第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，和上一代相比，進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，馬力提升了7.6 %，扭矩提高了5%。而它采用的CVT智能無(wú)級(jí)變速箱帶六速手動(dòng)模式，并帶有ASC智能邏輯控制功能，預(yù)設(shè)了700多種路況模式，可隨時(shí)監(jiān)控路面及駕駛者操控指令，及時(shí)提供最佳變速比。據(jù)了解，同級(jí)別車(chē)型的智能型自動(dòng)變速箱一般都只預(yù)設(shè)20多種路況模式。再比如，它采用了三維超靜音工程，無(wú)論在高速狀態(tài)下還是在崎嶇的山路上，都可以保證車(chē)內(nèi)空間的寧?kù)o，分貝值在同級(jí)車(chē)中達(dá)到最低水平。

　　另?yè)?jù)介紹，新一代天籟還創(chuàng)紀(jì)錄地大量采用了高強(qiáng)度鋼，390Mpa以上高剛性材料使用率超60%，而同級(jí)別車(chē)型的比例一般在50%以下，特別是980Mpa超強(qiáng)鋼在同級(jí)別車(chē)型中還是第一次使用，從而構(gòu)建了“鋼筋鐵骨”的UHSS超高剛性車(chē)身。新一代天籟的剎車(chē)片采用了日產(chǎn)專(zhuān)利技術(shù)的HighμPAD超高摩擦力材料，不僅可以大幅提高摩擦力，同時(shí)還有效降低熱衰減效應(yīng)，配合ABS+EBD+BA系統(tǒng)，整體制動(dòng)性能優(yōu)異。

　　取消上市慶典支援地震災(zāi)區(qū)

　　任勇說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)向來(lái)不主張新老車(chē)型“兩代同堂”，新一代天籟實(shí)行垂直換代，而在4月中旬現(xiàn)款天籟全線停產(chǎn)，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商層面的現(xiàn)款天籟銷(xiāo)售已接近尾聲，靜待新一代天籟上市。

　　他說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)原本計(jì)劃在6月16日舉行大規(guī)模的公司成立五周年暨新一代天籟上市慶典活動(dòng)，但汶川地震災(zāi)情發(fā)生之后，東風(fēng)日產(chǎn)第一時(shí)間啟動(dòng)“愛(ài)心救援行動(dòng)”，緊急捐車(chē)捐款支援災(zāi)區(qū)，并發(fā)動(dòng)全國(guó)專(zhuān)營(yíng)店的力量，為災(zāi)區(qū)人民獻(xiàn)愛(ài)心。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還決定，取消上市慶典活動(dòng)，將節(jié)省下來(lái)的經(jīng)費(fèi)全部支援地震災(zāi)區(qū)。

　　任勇還透露，由東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司發(fā)起、東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)專(zhuān)營(yíng)店、供應(yīng)商伙伴積極參與的“陽(yáng)光關(guān)愛(ài)基金”也將于6月16日正式設(shè)立，該基金將主要用于地震災(zāi)區(qū)中小學(xué)重建與教師、學(xué)生生活資助及心理救助工作。

　　“新一代天籟上式慶典活動(dòng)取消了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)多少有點(diǎn)遺憾，但一想到這筆節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用可以為地震災(zāi)區(qū)的老師和學(xué)生提供更多的幫助，我們又感到十分欣慰。我們堅(jiān)信，在全國(guó)人民的支援下，災(zāi)區(qū)人民一定會(huì)早日重建家園，災(zāi)區(qū)孩子們的臉上將重新灑滿陽(yáng)光。我們也堅(jiān)信，上市慶典活動(dòng)的取消，無(wú)礙于新一代天籟進(jìn)軍中高級(jí)轎車(chē)主流陣營(yíng)的步伐�！� 任勇最后說(shuō)。