12月19日上午，南寧市發(fā)展和改革委召開了南寧市城市軌道交通軌道一號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。此次評(píng)審是城市軌道交通項(xiàng)目前期工作推進(jìn)中的重要一環(huán)，側(cè)重于論證軌道交通近期準(zhǔn)備實(shí)施的一號(hào)線工程的線路功能定位是否清晰，車輛、車站規(guī)模及設(shè)備系統(tǒng)等設(shè)計(jì)是否合理，建設(shè)工期是否可行，總體規(guī)模是否適當(dāng)?shù)取Ｒ坏┻@些問(wèn)題確定，工程即進(jìn)入施工設(shè)計(jì)階段。

線路功能：承擔(dān)東西向客流

記者從19日的評(píng)審會(huì)上了解到，總投資111億元的南寧市交通軌道一號(hào)線一期工程，計(jì)劃于2009年全線開工建設(shè)，將于2013年建成。目前，一號(hào)線可行性研究報(bào)告已經(jīng)順利完成，地下管線探測(cè)、水平和高程測(cè)量控制網(wǎng)、環(huán)評(píng)、客流預(yù)測(cè)、地震安全、交通疏解方案、衛(wèi)生學(xué)預(yù)評(píng)價(jià)等可研附件研究工作，也已完成并報(bào)相關(guān)部門審批。

根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，南寧市城市軌道交通一號(hào)線一期工程為東西向的骨干線，全長(zhǎng)約27公里，其中地下線長(zhǎng)約21.8公里，高架線長(zhǎng)約5.2公里；線路連接城西組團(tuán)、城北組團(tuán)、中心組團(tuán)、青秀組團(tuán)、仙葫組團(tuán)、邕寧組團(tuán)，主要承擔(dān)城市東西向的客流。

站點(diǎn)設(shè)置：主要是方便市民

據(jù)介紹，一號(hào)線一線工程站點(diǎn)的設(shè)置，主要考慮方便市民，為此，站點(diǎn)設(shè)置在各種交通樞紐點(diǎn)、軌道交通線路交會(huì)處以及商業(yè)、居住、體育、學(xué)校、文化中心等大的客流集散點(diǎn)，同時(shí)考慮到有利于乘客集散，并與其它交通換乘方便。站點(diǎn)間的距離則堅(jiān)持了在市中心區(qū)和居民稠密區(qū)為1公里左右，而在城市外圍區(qū)則適當(dāng)加大了站點(diǎn)間的距離。

根據(jù)上述原則，一號(hào)線一期工程研究確定設(shè)置車站21座，平均站間距為1.3公里，其中高架站4座，地下站17座；車站平面布置主要采用島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)兩種形式，其中島式17座，側(cè)式4座。

站點(diǎn)具體情況從西往東分別是：

羅文站、車田坪站、西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站：均為高架側(cè)式車站。

民族大學(xué)站：位于廣西民族學(xué)院正門東側(cè)的大學(xué)路上，為地下島式車站。

陳村站：為地下島式車站。

動(dòng)物園站：位于大學(xué)路與科園大道的路口，為地下島式車站。

心圩江站：位于大學(xué)路與魯班路路口西側(cè)大學(xué)路上，為地下島式車站。

廣西大學(xué)站：位于明秀西路與大學(xué)路路口，為地下島式車站，是一號(hào)線與五號(hào)線的換乘站。

衡陽(yáng)西站：為地下島式車站。

火車站：位于南寧火車站廣場(chǎng)下，為地下雙島車站，是一、二號(hào)線的換乘站。

朝陽(yáng)廣場(chǎng)站：位于朝陽(yáng)路與新華街路口南側(cè)的朝陽(yáng)路下，為地下雙島車站，是一、二號(hào)線的換乘站。

新民站：為地下島式車站。

博物館站：位于古城路與民族大道路口，為地下島式車站。

麻村站：位于民族大道與園湖路路口，為地下島式車站，是一號(hào)線與四號(hào)線的換乘站。

南湖站：為地下島式車站。

五象廣場(chǎng)站：位于民族大道與金浦路路口，為地下島式車站。

會(huì)展中心站：位于會(huì)展路與民族大道路口，為地下島式車站，是一號(hào)線與四號(hào)線的換乘站。

東盟商務(wù)區(qū)站：為地下島式車站。

鳳嶺站：為地下島式車站。

埌東客運(yùn)站：位于埌東客運(yùn)站北側(cè)的民族大道下，為地下島式車站。

三屋站：為高架側(cè)式車站。

換乘站點(diǎn)：凸現(xiàn)以人為本特性

換乘站在城市交通線網(wǎng)中起著重要作用。它處在城市軌道交通線路的交叉點(diǎn)或匯合處，其功能是使搭接起來(lái)的線網(wǎng)形成一個(gè)四通八達(dá)的整體，為乘客換乘其他線的列車創(chuàng)造方便條件。因而，對(duì)它的設(shè)計(jì)，則凸現(xiàn)了以人為本的特性。如換乘距離不宜大于250米，換乘時(shí)間不宜大于5分鐘等，以方便乘客選擇便捷的換乘方式。

一號(hào)線一期工程涉及6個(gè)換乘站，分別是與二號(hào)線換乘的火車站和朝陽(yáng)廣場(chǎng)站，與四號(hào)線換乘的陳村站和麻村站，與五號(hào)線換乘的廣西大學(xué)站、與三號(hào)線換乘的會(huì)展中心站。其中，廣西大學(xué)站擬采用L形換乘方式，陳村站、麻村站、會(huì)展中心站擬采用十字形換乘方式，火車站和朝陽(yáng)廣場(chǎng)站則采用同臺(tái)平換乘。

在昨日的評(píng)審會(huì)上，重點(diǎn)介紹了火車站和朝陽(yáng)廣場(chǎng)站的同站臺(tái)換乘方式，這是經(jīng)過(guò)請(qǐng)交通、軌道、規(guī)劃等專家進(jìn)行多次專題論證和研究后才確定的，屬于國(guó)內(nèi)第一次采用的換乘形式。據(jù)介紹，同站臺(tái)換乘是指乘客在同一站臺(tái)即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)線換乘，乘客只要走到車站站臺(tái)的另一邊就可以換乘另一條線路的列車。如，從西鄉(xiāng)塘乘坐一號(hào)線的乘客，如果需要前往安吉方向，只需在火車站下車后，直接到站臺(tái)對(duì)面換乘二號(hào)線往北方向列車，而如果需要前往江南方向，只需在朝陽(yáng)廣場(chǎng)站下車后，直接到站臺(tái)對(duì)面換乘二號(hào)線往南方向列車。換乘方便且省時(shí)。

專家建議：觀景需求要考慮

眾所周知，輕軌建設(shè)中，高架線設(shè)置價(jià)格比地下線低廉，但是破壞城市現(xiàn)行景觀路面。地下線路設(shè)置價(jià)格昂貴，每公里比高架線造價(jià)貴2億元左右，然而地下線路的好處是避免影響地上建筑和景觀。高架線和地下線各有優(yōu)劣，到底選擇哪個(gè)呢？

“地下景觀對(duì)乘客觀景的磨滅已經(jīng)引起了建設(shè)者的重視�！睆V州地鐵總公司總經(jīng)理高級(jí)顧問(wèn)金鋒認(rèn)為，無(wú)論建設(shè)高架還是地下線，均應(yīng)該充分考慮乘客景觀需求，高架線路如果建設(shè)好了也不會(huì)破壞景觀，地下線是無(wú)奈的以犧牲乘客觀景為代價(jià)。

金鋒說(shuō)，相比于修建昂貴的地下線，他更傾向于高架線的采用。像北京等地已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到景觀的重要，地下線也創(chuàng)造了地下景觀以滿足乘客觀景需求。建議南寧在這個(gè)方面充分加以考慮。

車站命名：尊重習(xí)慣和歷史

按照軌道交通項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，軌道交通全線網(wǎng)車站站名應(yīng)統(tǒng)一管理，宜與所在地區(qū)或附近路名一致。因此，一號(hào)線一期工程的每個(gè)車站的站名都經(jīng)歷了認(rèn)真的研究，在廣泛了解和征求意見(jiàn)的過(guò)程中，充分尊重市民的習(xí)慣、歷史的沿襲以及城市的標(biāo)志等。

南寧市軌道辦副主任藍(lán)強(qiáng)說(shuō)，剛開始時(shí)，設(shè)計(jì)單位一般根據(jù)地圖上標(biāo)示的地名、道路或者周邊標(biāo)志性建筑命名。但在線網(wǎng)規(guī)劃向社會(huì)公開征求意見(jiàn)時(shí)，很多市民難以從站名直觀了解車站地位置，因此提出了很多很好的車站命名意見(jiàn)和建議，后來(lái)市軌道辦和業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行詳細(xì)的踏勘和訪查，還廣泛征求站點(diǎn)周邊居民意見(jiàn)和地名習(xí)慣叫法，最終選取了能準(zhǔn)確表示該地位置并且為市民所熟悉和認(rèn)可的站名。

比如心圩江站，原方案為高架島式車站，較為靠近廣西大學(xué)，命名為廣西大學(xué)站。后因站間距的設(shè)計(jì)考慮，站點(diǎn)往心圩江方向移動(dòng)數(shù)百米，而且考慮到心圩江將打造為南寧市標(biāo)志性景觀公園，所以名稱改為心圩江站。

廣西大學(xué)站原方案位于明秀西路與大學(xué)路交叉口東段的大學(xué)路下，命名為五里亭站。后因設(shè)計(jì)改變，移至明秀西路與大學(xué)路路口，作為一號(hào)線與五號(hào)線的換乘站，保留為地下島式車站，名稱改為廣西大學(xué)站。

三屋站車站位于仙葫大道的三屋，原方案根據(jù)地圖上附近的一個(gè)村莊命名為陳大塘站，市民普遍反映不知道這個(gè)站位于何處，后經(jīng)向市民征求意見(jiàn)后，改為人們所熟悉的三屋站。