又是年終盤點(diǎn)時(shí)，在08年中國(guó)乘用車市場(chǎng)，特別在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)整體下行的情況下，我們都很關(guān)心哪些車型仍然逆市堅(jiān)挺？是近期連續(xù)幾月和捷達(dá)爭(zhēng)奪銷售冠軍的比亞迪F3？是力撐豐田銷售業(yè)績(jī)的卡羅拉？還是剛剛獲得“2008中國(guó)年度汽車總評(píng)榜最佳中高級(jí)轎車”大獎(jiǎng)的F6財(cái)富版？我們一一細(xì)數(shù)。

比亞迪F3－超越捷達(dá)的新王者

比亞迪F3(參數(shù)配置 圖庫(kù))繼在10月份超越捷達(dá)奪得月度銷量冠軍后，11月份再此憑借17446輛的高銷量令人咋舌，車市新的王者是否從此移位真的值得關(guān)注。

在品牌力有所欠缺的情況下，F(xiàn)3取得的進(jìn)步主要?dú)w功于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也就是產(chǎn)品的性價(jià)比和品質(zhì)。作為比亞迪汽車的開(kāi)山之作，F(xiàn)3以穩(wěn)定的品質(zhì)和性能得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。F3上市至今，在售后服務(wù)和產(chǎn)品做工上不斷完善，口碑效應(yīng)也正逐漸凸顯。隨著F3新白金版的上市和熱銷，F(xiàn)3目前的累計(jì)銷量已向30萬(wàn)輛邁進(jìn)。F3在08年的表現(xiàn)絕對(duì)是中國(guó)汽車市場(chǎng)上的一個(gè)焦點(diǎn)，能夠領(lǐng)跑中級(jí)轎車市場(chǎng)，在全球汽車行業(yè)不景氣的大環(huán)境下，給中國(guó)自主品牌汽車帶來(lái)了極大的鼓舞。

卡羅拉－豐田在華的主力車型

雖然豐田剛剛宣布了其08年度的營(yíng)業(yè)出現(xiàn)了71年來(lái)的首次虧損，但是我們也不能忽略了該企業(yè)在華的主力車型卡羅拉在08年的成績(jī)。踏入08年的1月份，卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))便開(kāi)始邁出了的月銷萬(wàn)輛以上的步伐，和早已是月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部�？偷慕葸_(dá)、F3等爭(zhēng)奪銷售冠軍寶座。雖然在市場(chǎng)份額方面，豐田在中國(guó)離大眾還有不小的差距，豐田在卡羅拉之前的車型在中國(guó)市場(chǎng)也表現(xiàn)平平，卡羅拉今年成了豐田市場(chǎng)份額新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為豐田追趕大眾的加快了步伐。而明年豐田將迎來(lái)大眾的雙重還擊，兩款針對(duì)卡羅拉的車型——朗逸和新寶來(lái)已經(jīng)在今年先后上市，估計(jì)卡羅拉09年的市場(chǎng)壓力會(huì)比較大。

F6財(cái)富版－中高級(jí)車型的新貴

F6財(cái)富版(參數(shù)配置 圖庫(kù))推出后將中高級(jí)車的價(jià)格一下拉到了8萬(wàn)區(qū)間，而在配置和做工上還進(jìn)行了十項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)，比亞迪的成本控制能力不得不讓人佩服�！俺�值”的F6財(cái)富版擁有著B(niǎo)級(jí)車的造型和配置，卻只賣到A級(jí)車的價(jià)格，在中高級(jí)市場(chǎng)上下通吃，上市以來(lái)銷量連續(xù)翻番。F6剛剛還獲得了 “2008中國(guó)年度汽車總評(píng)榜最佳中高級(jí)轎車”大獎(jiǎng)。在08年中高級(jí)轎車銷量整體下滑的情況下，取得這樣的表現(xiàn)更是難能可貴。從這個(gè)角度來(lái)看，F(xiàn)6財(cái)富版無(wú)愧于中高級(jí)車型的新貴。

上述幾款在08年逆市飛揚(yáng)的車型，至于誰(shuí)能在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的惡劣競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中繼續(xù)保持堅(jiān)挺，我們還得看它們今年的表現(xiàn)。

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