在經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下,09年是中國(guó)汽車企業(yè)的機(jī)會(huì),具備優(yōu)良性價(jià)比的車型將會(huì)受到廣泛的關(guān)注。在完成08年20萬輛銷售目標(biāo)后,比亞迪F3R于09年1月1號(hào)發(fā)動(dòng)“迎春攻勢(shì)”,最高降價(jià)6000元的F3R成為09年第一降車型。比亞迪采取先發(fā)制人的市場(chǎng)策略,F3R自動(dòng)檔售價(jià)7.38萬、F3R手動(dòng)舒適型6.08萬元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:此舉進(jìn)一步鞏固了F3R在兩廂車領(lǐng)域性價(jià)比優(yōu)勢(shì),同時(shí)也為比亞迪F3R 在09年2萬輛的銷售目標(biāo)做準(zhǔn)備。

F3R樹中級(jí)兩廂車性價(jià)比標(biāo)桿
 

F3R自動(dòng)檔自08年6月上市以來成為國(guó)內(nèi)首款8萬以內(nèi)中級(jí)自動(dòng)兩廂車，是比亞迪寄予希望的“自主高端兩廂車的開路先鋒”。此次降價(jià)進(jìn)一步凸顯了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),F3R樹立中級(jí)兩廂車性價(jià)比標(biāo)桿。F3R自動(dòng)檔色彩炫亮、動(dòng)感十足，用平直中略帶弧形的線條勾勒車身，力量與俏皮相得益彰，盡顯和諧之美。擁有十萬元兩廂車中最大軸距、最大后尾箱、最長(zhǎng)前艙。在兩廂車的傳統(tǒng)軟肋安全方面F3R自動(dòng)檔狠下了一番苦工，除承襲F3R手動(dòng)檔的三盾式尾部設(shè)計(jì)，還裝備了四輪碟剎和195寬胎，優(yōu)秀的ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)也成為標(biāo)配為產(chǎn)品的安全性能加分不少。
此外,做工、配置方面F3R自動(dòng)檔也在向“高端”靠近。裝配帶方向顯示的防眩內(nèi)后視鏡、LED自發(fā)光式儀表、電動(dòng)門窗、駕駛席8向調(diào)節(jié)的座椅、SRS雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、后風(fēng)擋玻璃電動(dòng)除霜、MP3輸入口。全車多處的儲(chǔ)物空間更是體現(xiàn)了比亞迪汽車細(xì)致入微的關(guān)懷。

迎春攻勢(shì) 比亞迪F3R“紅動(dòng)”中國(guó)

在這個(gè)寒冷的冬天,紅色成為09年主色調(diào),比亞迪F3R率先啟動(dòng)的迎春攻勢(shì)給這個(gè)車市帶來了一股暖流,兩廂車市場(chǎng)迎來新一輪的春天。年前在全國(guó)出現(xiàn)F3R搶購(gòu)潮也再次印證了中國(guó)汽車市場(chǎng)“性價(jià)比”為王的道理。值得一提的是,F3R自動(dòng)檔百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅5.1L,是兩廂車節(jié)油王,具有相當(dāng)?shù)娜加徒?jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能;此外F3R的配件在同級(jí)別車型中都是最低的,可見F3R在用車成本上極具競(jìng)爭(zhēng)力。
    F3R率先發(fā)動(dòng)的迎春攻勢(shì)為比亞迪09年的市場(chǎng)拓展開了好頭。年前國(guó)家一系列鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)車型的政策出臺(tái),對(duì)經(jīng)濟(jì)車型構(gòu)成重大利好。F3R也有望沖擊更高銷量,成就中級(jí)兩廂車性價(jià)比之王。

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