2009年8月，MG 7迎來了上市兩周年的生日。在如今日德車系征戰(zhàn)硝煙四起的B級車市場上，MG 7憑借其出色的性價(jià)比，純正濃郁的英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、“T級”澎湃動(dòng)力、高性能操控樂趣在B級車市場占據(jù)了一席之位，贏得了眾多的車主之心。

“動(dòng)力澎湃強(qiáng)勁，操控舒適穩(wěn)定”是所有駕駛過MG 7消費(fèi)者的首肯評價(jià)。MG 7全系車型搭載的N4全鋁賽車級渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能在瞬間釋放激情動(dòng)力，充分感受到起步和加速超車時(shí)的優(yōu)勢。MG 7采用全球頂級的新一代Racing kit級超耐久高效增壓渦輪，配合超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術(shù)，不但可以高效提供渦輪增壓，提升動(dòng)力，而且使用壽命也更長。同時(shí)，MG 7在最大功率、最大扭矩和最高車速上，均處于領(lǐng)先水平（發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到65KW/L，最快時(shí)速為同級別最高的215公里）。在操控方面，MG 7搭配的緊湊型麥弗遜前獨(dú)立懸架，與獨(dú)創(chuàng)性Z型縱擺臂雙橫臂后獨(dú)立懸架能根據(jù)路況自主調(diào)節(jié)，令駕乘感覺格外舒適且動(dòng)力十足；蓮花調(diào)校的自適應(yīng)底盤系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到路感與舒適的完美融合，更適合中國路況。MG7動(dòng)力澎湃、高性能的特性使其實(shí)現(xiàn)了與競爭對手差異化的產(chǎn)品定位，將MG7時(shí)尚造型與高貴品質(zhì)展現(xiàn)無遺，揭示了當(dāng)今運(yùn)動(dòng)轎車T時(shí)代的發(fā)展趨勢。

作為國內(nèi)最純正的英系車之一，MG名爵的節(jié)油性能是公認(rèn)的，1.8T的MG7自動(dòng)擋百公里7.5L的油耗表現(xiàn)，讓B級車領(lǐng)域很多競爭對手都望塵莫及，甚至超越同級的日系產(chǎn)品。MG 7全鋁賽車級渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比普通發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%，并且使得前后車身配重比接近50：50的均衡比例，減輕了前輪驅(qū)動(dòng)的汽車前艙重量，減少了制動(dòng)距離，改善了汽車轉(zhuǎn)向性能，讓MG 7同時(shí)具備優(yōu)異的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在MG7車主的使用回訪中，絕大多數(shù)車主反映自己的愛車在城市實(shí)際路況下，百公里油耗為令人滿意的8L左右，這大大超出了他們在購車時(shí)對油耗的預(yù)期，完全打破印象中的“動(dòng)力越強(qiáng)勁的車，汽油消耗越快”的說法，養(yǎng)車費(fèi)用的節(jié)省讓他們感覺到了使用價(jià)值的提升。

自MG 7上市兩年以來，MG 7的車主數(shù)量正在與日俱增，其深厚的國際品牌積淀及強(qiáng)大的汽車研發(fā)能力和高性價(jià)比、超強(qiáng)動(dòng)力性能、經(jīng)典英倫風(fēng)格的產(chǎn)品定位大大提升了用戶的品牌忠誠度和口碑。尤其是MG 7提供的“尊榮體驗(yàn)”售后服，令MG 7的車主贊不絕口。眾多車主紛紛表示，MG 廠家推出的“3年或8萬公里”的質(zhì)量擔(dān)保、修補(bǔ)漆終身質(zhì)保承諾、全國“晨曦預(yù)約接車服務(wù)”，讓他們省去對日后養(yǎng)車的煩惱，節(jié)約了不少的養(yǎng)車成本，真正體驗(yàn)到賓至如歸的感覺。

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