即將上市的國產(chǎn)新車——新競速得到了媒體和眾多消費者的關(guān)注。近日，記者從蓮花汽車得到證實，新競速將于近期上市，目前，蓮花汽車正在積極籌備新競速的上市工作。

　　2009年下半年，將有兩款新車上市，作為這批上市新車的先行軍，新競速將以更高的性價比出戰(zhàn)。據(jù)了解，新競速在保持操控和高品質(zhì)優(yōu)勢的同時，進行了多處配置升級，而在消費者關(guān)注的價格上，新競速將大幅降低1-2萬元以提升性價比，市場殺傷力大增。

　　20多項配置技術(shù)改進，性能更高

　　即將上市的新競速依據(jù)中國消費者的審美觀念和市場發(fā)展趨勢，針對外形、內(nèi)飾、材質(zhì)等進行了多達26處技術(shù)改進和升級，使得新競速的配置更加人性化，操控更加精準(zhǔn)。

　　新競速在外觀上，將前格柵從V型改為U型，豪華型增加了大包圍和運動尾翼，外形更動感，更具沖擊力；內(nèi)飾上，新競速在內(nèi)飾顏色、門板、中控臺及座椅材質(zhì)上做了改變升級，使其觀感和觸感更強，更加精美細膩，改變了進口競速內(nèi)飾略顯粗糙的印象；除此，新競速還在一些舒適性配置上進行了優(yōu)化，如CD增加了MP3接口、前后杯托、后備廂電控開啟、閉鎖自動升窗功能裝置等，在注重競速運動風(fēng)格的同時，增加了其舒適性和豪華感。

　　除了對以上外顯面做了改進，新競速還在操控性上做了部分技術(shù)升級，強化操控優(yōu)勢，使得優(yōu)者更優(yōu)。所做的優(yōu)化升級包括：采用德國ZF傳動技術(shù)，車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向助力，低速時轉(zhuǎn)向靈活，高速時方向盤加重；制動上，采用德國bosch公司最新的ABS制動系統(tǒng)，反應(yīng)更靈敏；在蓮花的優(yōu)勢底盤系統(tǒng)上，車身接近前后50：50的重力分配比，堪與寶馬底盤相媲美。

　　1-2萬元價格大幅下調(diào)，售價更低

　　據(jù)蓮花汽車方面透露，新競速將會在價格上下調(diào)1-2萬元。參照進口競速的價格區(qū)間，新競速的價格很可能下探到10萬元區(qū)間，這無疑將會大大提升新競速的性價比，提高市場競爭力。