隨著國際燃油期貨價格的再次走高，國內燃油價上調已經是在所難免。而近日中石油、中石化兩大煉油集團也放出話來稱之是“板上釘釘”之事。油價的漲或跌，對于平民百姓而言只能是接受，要么選擇放棄不開，要么就只能“逆來順受”。而隨著用車成本的增高之前或許還可以“順受”但現在用車環(huán)境已經漸漸變成“難受”了。所以，在這個能源匱乏的時代，選擇一輛“好省”的車型則變得尤為重要。但是目前的中國汽車市場相關規(guī)范還不健全，高唱低油耗是所有車企在宣傳時都要重點打出的牌。面對90公里等速油耗、理論油耗、實際油耗等諸多專業(yè)詞匯，消費者難免被忽悠的暈頭轉向。很多消費者購車后實際使用的油耗則與宣傳的油耗相差可以高出三分之一或更高。這樣一年按照家庭用車每年行駛兩萬公里計算，一年的燃油花費則會相差數千元。

那么怎樣才能不被忽悠選擇一款真正省油的車型呢。近日中國汽車工業(yè)協會和中國汽車技術研究中心聯合，首次公布了汽車產品節(jié)能評價結果。經過對984款內地生產銷售的轎車綜合考量城市油耗及市郊油耗后，排出了權威性的“綜合油耗”榜單。這份權威榜單的出爐將有助于消費者在“迷眼”的中國車市選擇一款真正省油的車型，而本文則依據這份榜單，分別在1.3L、1.4L、1.5L、1.6L四個最被家庭用戶關注的排量，選出4款實際油耗低于7L的最省油車型推薦給大家。
      1.3L排量最受關注省油車型---廣州本田新飛度 1.3MT
      排名：1.0L至1.5L組 第5名
      中汽協實測百公里燃油消耗：6.0L

      新飛度在省油方面在小型車市場確實是佼佼者，無論是老飛度還是新飛度都秉承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。新飛度的節(jié)油性能有賴于它采用了本田最先進的i-VTEC發(fā)動機動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)能夠使發(fā)動機氣門的配氣相位智能化地適應發(fā)動機負荷的改變，同時通過DBW電控油門、花紋涂層活塞等先進技術，使燃燒更充分。另外新飛度較輕的車重以及發(fā)動機與變速箱良好的匹配也成就了其在省油方面的優(yōu)勢。本次中汽協公布的油耗排行，新飛度1.3L車型能力壓眾多1.3L以下車型，證實了其省油公里確實非同一般。 
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