據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2009年1-9月，乘用車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)720萬(wàn)輛，比去年全年凈增48.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，創(chuàng)歷年最高。而在新車推出的步伐上，各廠商也是步步加快，爭(zhēng)取獲得更多的市場(chǎng)份額，在10月份即將過(guò)去的時(shí)刻，月末前的短短五天將有8款車上市，如比亞迪G3、新皇冠、奧迪Q5等全新車型將扎堆上市。

1、比亞迪G3 四款車型接受預(yù)定 
     上市日期：10月26日

據(jù)比亞迪4S店銷售人員介紹，目前這款新車店里還沒(méi)有現(xiàn)車，展車預(yù)計(jì)會(huì)在上市后抵達(dá)展廳，而第一批現(xiàn)車也將在隨后到店開(kāi)始銷售。如果現(xiàn)在預(yù)訂新訂車，只需要繳納5000元訂金。G3的車體長(zhǎng)度比F3大67mm，軸距拉長(zhǎng)10mm，但車寬、車高、前后輪距完全相同。前懸掛同為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛仍是帶扭桿的拖曳臂半獨(dú)立懸掛，底盤(pán)結(jié)構(gòu)尺寸基本相同。

G3的造型還是體現(xiàn)一定的獨(dú)創(chuàng)性與整合能力，雖然揉合了幾種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但ABC柱之間的銜接比較自然，毫不生硬，顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗(yàn)日漸老道，對(duì)消費(fèi)者心理的揣摩細(xì)致入微。G3的外觀，雖然總體不失中庸，但局部彰顯個(gè)性與靈動(dòng)，契合目標(biāo)用戶群的主流審美意識(shí)，預(yù)計(jì)心理接受程度不錯(cuò)。
      2、雪鐵龍C5 將配3款全新引擎 
      上市日期：10月28日

國(guó)產(chǎn)C5會(huì)搭載2.0L、2.3L、3.0L三款排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)價(jià)格在20-30萬(wàn)之間。非常值得一提的是國(guó)產(chǎn)C5并沒(méi)有像其它品牌車型那樣，為了滿足中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣而加大車身尺寸和軸距。國(guó)產(chǎn)C5在保持了海外車型的車身尺寸的同時(shí)，仍然要優(yōu)越于目前國(guó)內(nèi)加大車身的車型，如：國(guó)產(chǎn)新帕薩特。

東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0、2.3和3.0三種排量，其中2.0車型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，2.3和3.0排量的車型都是自動(dòng)擋車型。國(guó)產(chǎn)C5的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了多氣門設(shè)計(jì)，其中2.3升排量車型為中國(guó)首發(fā)車型。雖然目前我們還沒(méi)有它們的動(dòng)力輸出參數(shù)，但是從上表我們可以看出，三種排量車型的最高時(shí)速都達(dá)到了200Km/h，尤其是2.3車型和3.0車型，分別達(dá)到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出國(guó)產(chǎn)C5的動(dòng)力性能還是十分強(qiáng)勁的。 
      3、東風(fēng)日產(chǎn)2010款奇駿、逍客 裝備國(guó)產(chǎn)CVT變速箱 
      上市日期：10月28日

2010款奇駿、逍客的改進(jìn)主要源自配置方面，在外形上僅有小幅變化（前格柵造型稍有變化），其中逍客的變化最大，其變速箱將全部采用JATCO在國(guó)內(nèi)獨(dú)資工廠制造的CVT變速箱，而這也是逍客首次列裝國(guó)產(chǎn)CVT變速箱；而奇駿是否也會(huì)同期引入這項(xiàng)變化目前還不得而知。

而隨著引入國(guó)產(chǎn)變速箱（依舊對(duì)應(yīng)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6升版本未對(duì)應(yīng)CVT變速箱），屆時(shí)逍客的售價(jià)將有所降低，從而通過(guò)價(jià)格來(lái)贏得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其低配2.0L CVT版本甚至?xí)�進(jìn)入16萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，不過(guò)令人期待的2.5 升排量版本依舊不會(huì)出現(xiàn)。此外，逍客終于將推出令人期待的全景天窗版本，這使得很多人原本的抱怨終將獲得平息。