新奧拓作為長(zhǎng)安鈴木極力推出的AOO級(jí)小車(chē)，自去年成都車(chē)展上市以來(lái)，憑借其火爆的銷(xiāo)量和精純的品質(zhì)，已成為微轎中的標(biāo)桿。這輛外形可愛(ài)、內(nèi)飾精巧的小車(chē)曾用它靈巧的操控和驚人的低油耗贏(yíng)得了編輯部同仁們的一致好評(píng)。一年過(guò)去，新奧拓的用戶(hù)也超過(guò)萬(wàn)名，他們?yōu)槭裁促I(mǎi)了新奧拓，對(duì)新奧拓又有什么樣的評(píng)價(jià)呢？

各車(chē)主購(gòu)車(chē)原因

表哥的第一輛車(chē)就是小奧拓，那時(shí)我老跟他四九城的瞎轉(zhuǎn)，而自己的夢(mèng)想也是能有輛快樂(lè)王子。不過(guò)等我上班了，攢錢(qián)買(mǎi)車(chē)了，奧拓正好也換代了，也沒(méi)考慮別的，就當(dāng)圓自己學(xué)生時(shí)代的一個(gè)夢(mèng)吧。

預(yù)算只有5萬(wàn)，但又不想要那些東拼西湊的車(chē)子，后來(lái)了解了奧拓的歷史，又看了實(shí)車(chē)，感覺(jué)是自己想要的那種品質(zhì)，立馬下單等車(chē)。好在等待還不算漫長(zhǎng)，現(xiàn)在開(kāi)著也挺滿(mǎn)意。

家里的第二輛車(chē)，老婆上下班代步�？粗袏W拓是因?yàn)樗�的口碑。畢竟是合資產(chǎn)品，而且是成熟車(chē)型，油耗也不高。

喜歡新奧拓的大嘴造型，小車(chē)看上去挺猛的樣子。當(dāng)然，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也不差，可能因?yàn)槲铱偸且粋�(gè)人，感覺(jué)動(dòng)力足夠我支配了。

可能我是為數(shù)不多的賣(mài)了老奧拓又換新奧拓的人，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是圖實(shí)惠。我買(mǎi)車(chē)只為代步，當(dāng)然還得省心，總是出毛病的肯定不成，所以看來(lái)看去，還是選了新奧拓。

車(chē)主滿(mǎn)意的方面

外形精巧，內(nèi)飾做工相對(duì)出色

與老奧拓的方正相比，圓潤(rùn)乖巧的新奧拓有了更多的時(shí)代感。前衛(wèi)、精巧、有個(gè)性等等形容詞是受訪(fǎng)者們口中對(duì)新奧拓的外形評(píng)價(jià)。尤其是大嘴的車(chē)頭造型，有幾位女性車(chē)主表達(dá)對(duì)其強(qiáng)烈的好感，在她們看來(lái)，這樣的前臉才更有時(shí)髦的感覺(jué)。與此同時(shí)，在內(nèi)飾的評(píng)價(jià)中，絕大多數(shù)車(chē)主都表示了滿(mǎn)意的態(tài)度。除了布局的合理，大家對(duì)新奧拓的內(nèi)飾做工也給出了高分。

操控靈活，通過(guò)性強(qiáng)

別誤會(huì)，這里所說(shuō)的通過(guò)性強(qiáng)與越野車(chē)刨爛泥的能力沒(méi)有什么瓜葛。由于車(chē)身小巧，再加上操控靈活，這個(gè)通過(guò)性強(qiáng)其實(shí)指的是新奧拓能通過(guò)很多大車(chē)無(wú)法通過(guò)的狹窄路段，而且特別善于見(jiàn)縫插針，停車(chē)的便利程度都要比那些大車(chē)們高上許多倍。一位在胡同里居住的對(duì)這一點(diǎn)尤為贊賞，用他的話(huà)說(shuō)，別的車(chē)再好他也不買(mǎi)，一是沒(méi)地方停，二是出出入入的絕對(duì)沒(méi)奧拓方便。

空間利用率高

新奧拓的設(shè)計(jì)師盡可能地將車(chē)內(nèi)空間的潛能發(fā)揮到了極致，在調(diào)查中，絕大部分車(chē)主也給予我們同樣的評(píng)價(jià)。在大多數(shù)情況下，新奧拓都能舒服地承載四人，感受輕松駕駛車(chē)輛的姿勢(shì)。

1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)初段加速能力較強(qiáng)

雖然只有1.0L排量，但新奧拓的這顆心臟還賦予了這輛小車(chē)一定的加速樂(lè)趣。這一點(diǎn)體現(xiàn)在車(chē)輛的初段加速能力上，80%的受訪(fǎng)車(chē)主表示在1人或2人乘坐時(shí)，新奧拓的起步相當(dāng)有力，甚至有些不像1.0L排量的車(chē)型，在城市路況不到60km/h的速度以下，只要舍得踩油門(mén)，這輛小車(chē)甚至能夠帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

節(jié)油、低碳

看來(lái)這兩年低碳的口號(hào)沒(méi)有白喊，有不少新奧拓的車(chē)主都把節(jié)油低碳看作是這輛小車(chē)的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榕帕啃�，�?chē)身輕，新奧拓的燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。在地球資源越來(lái)越匱乏的今天，將幾噸重的豪車(chē)僅僅用作是在擁堵的城市里上下班的代步工具，并因此在同樣的里程上消耗著至少比新奧拓高出三倍的燃油，拋開(kāi)別的不談，至少你沒(méi)有新奧拓車(chē)主們那樣的低碳意識(shí)。作為微轎標(biāo)桿的新奧拓，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1.0L新奧拓手動(dòng)擋的實(shí)際平均油耗大概在4.5L-5.8L/100km之間，而1.0L奧拓自動(dòng)擋的實(shí)際平均油耗大概在5.0-6.8L/100km之間，總體來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)令人相當(dāng)滿(mǎn)意。

同時(shí)，新奧拓的保養(yǎng)費(fèi)用也很低廉。據(jù)統(tǒng)計(jì)新奧拓的一年使用成本為燃油費(fèi)+保養(yǎng)費(fèi)+車(chē)險(xiǎn)+停車(chē)費(fèi)+車(chē)船使用稅+意外支出=12576元，平均到每月為1048元。新奧拓的高品質(zhì)與低油耗造就了其低成本的使用費(fèi)用，對(duì)于合資微轎來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)盡顯，并且新奧拓還享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，在買(mǎi)車(chē)成本上也相當(dāng)實(shí)惠。正值銷(xiāo)售旺季的新奧拓，已經(jīng)成為消費(fèi)者心目中的最佳性?xún)r(jià)比家用車(chē)。

車(chē)主滿(mǎn)意的方面

外形精巧，內(nèi)飾做工相對(duì)出色

與老奧拓的方正相比，圓潤(rùn)乖巧的新奧拓有了更多的時(shí)代感。前衛(wèi)、精巧、有個(gè)性等等形容詞是受訪(fǎng)者們口中對(duì)新奧拓的外形評(píng)價(jià)。尤其是大嘴的車(chē)頭造型，有幾位女性車(chē)主表達(dá)對(duì)其強(qiáng)烈的好感，在她們看來(lái)，這樣的前臉才更有時(shí)髦的感覺(jué)。與此同時(shí)，在內(nèi)飾的評(píng)價(jià)中，絕大多數(shù)車(chē)主都表示了滿(mǎn)意的態(tài)度。除了布局的合理，大家對(duì)新奧拓的內(nèi)飾做工也給出了高分。

操控靈活，通過(guò)性強(qiáng)

別誤會(huì)，這里所說(shuō)的通過(guò)性強(qiáng)與越野車(chē)刨爛泥的能力沒(méi)有什么瓜葛。由于車(chē)身小巧，再加上操控靈活，這個(gè)通過(guò)性強(qiáng)其實(shí)指的是新奧拓能通過(guò)很多大車(chē)無(wú)法通過(guò)的狹窄路段，而且特別善于見(jiàn)縫插針，停車(chē)的便利程度都要比那些大車(chē)們高上許多倍。一位在胡同里居住的對(duì)這一點(diǎn)尤為贊賞，用他的話(huà)說(shuō)，別的車(chē)再好他也不買(mǎi)，一是沒(méi)地方停，二是出出入入的絕對(duì)沒(méi)奧拓方便。

空間利用率高

新奧拓的設(shè)計(jì)師盡可能地將車(chē)內(nèi)空間的潛能發(fā)揮到了極致，在調(diào)查中，絕大部分車(chē)主也給予我們同樣的評(píng)價(jià)。在大多數(shù)情況下，新奧拓都能舒服地承載四人，感受輕松駕駛車(chē)輛的姿勢(shì)。

1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)初段加速能力較強(qiáng)

雖然只有1.0L排量，但新奧拓的這顆心臟還賦予了這輛小車(chē)一定的加速樂(lè)趣。這一點(diǎn)體現(xiàn)在車(chē)輛的初段加速能力上，80%的受訪(fǎng)車(chē)主表示在1人或2人乘坐時(shí)，新奧拓的起步相當(dāng)有力，甚至有些不像1.0L排量的車(chē)型，在城市路況不到60km/h的速度以下，只要舍得踩油門(mén)，這輛小車(chē)甚至能夠帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

節(jié)油、低碳

看來(lái)這兩年低碳的口號(hào)沒(méi)有白喊，有不少新奧拓的車(chē)主都把節(jié)油低碳看作是這輛小車(chē)的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榕帕啃�，�?chē)身輕，新奧拓的燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。在地球資源越來(lái)越匱乏的今天，將幾噸重的豪車(chē)僅僅用作是在擁堵的城市里上下班的代步工具，并因此在同樣的里程上消耗著至少比新奧拓高出三倍的燃油，拋開(kāi)別的不談，至少你沒(méi)有新奧拓車(chē)主們那樣的低碳意識(shí)。作為微轎標(biāo)桿的新奧拓，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1.0L新奧拓手動(dòng)擋的實(shí)際平均油耗大概在4.5L-5.8L/100km之間，而1.0L奧拓自動(dòng)擋的實(shí)際平均油耗大概在5.0-6.8L/100km之間，總體來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)令人相當(dāng)滿(mǎn)意。

同時(shí)，新奧拓的保養(yǎng)費(fèi)用也很低廉。據(jù)統(tǒng)計(jì)新奧拓的一年使用成本為燃油費(fèi)+保養(yǎng)費(fèi)+車(chē)險(xiǎn)+停車(chē)費(fèi)+車(chē)船使用稅+意外支出=12576元，平均到每月為1048元。新奧拓的高品質(zhì)與低油耗造就了其低成本的使用費(fèi)用，對(duì)于合資微轎來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)盡顯，并且新奧拓還享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，在買(mǎi)車(chē)成本上也相當(dāng)實(shí)惠。正值銷(xiāo)售旺季的新奧拓，已經(jīng)成為消費(fèi)者心目中的最佳性?xún)r(jià)比家用車(chē)。