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蓮花L3是首次在國內(nèi)量產(chǎn)的第一款力作。蓮花L3在競(jìng)速的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)26項(xiàng)的改進(jìn)，在保留競(jìng)速的優(yōu)異性能的同時(shí)，更加注重國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，在工藝、材質(zhì)上都有很大提升，而且在操控性方面也進(jìn)行了升級(jí)。而這一切改進(jìn)，都是在蓮花工程的技術(shù)支持和質(zhì)量控制之下完成的。

人性化及操控升級(jí) 更加貼近中國市場(chǎng)

蓮花L3在人性化細(xì)節(jié)上的變化足以讓消費(fèi)者驚喜不斷，物超所值的增配也使蓮花L3提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)于進(jìn)口車型，蓮花L3增加了亮金屬條迎賓踏板、安全帶未系提醒裝置、鑰匙防盜系統(tǒng)等自動(dòng)化配置。

蓮花L3采用了英國蓮花頂尖技術(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，低速時(shí)轉(zhuǎn)向更輕便，高速時(shí)操控更穩(wěn)定，彎道行駛抓地性好，同時(shí)采用bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng)；對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提升材料品質(zhì)，延長(zhǎng)底盤使用壽命。

蓮花L3在內(nèi)飾上有了較大的改觀，采用新的材質(zhì)，使觸感和質(zhì)感增強(qiáng)；整體內(nèi)飾風(fēng)格采用中國消費(fèi)者更喜愛的米色和紅黑雙色內(nèi)飾，在運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格中兼顧溫馨舒適；改進(jìn)副儀表臺(tái)手套箱，操作更便利。

寬泛的定價(jià)范圍 有效覆蓋了A級(jí)、A0級(jí)市場(chǎng)

作為一款緊湊型家庭轎車，進(jìn)口競(jìng)速定位于轎跑，細(xì)分市場(chǎng)明顯的偏于個(gè)性化，市場(chǎng)容量較為狹窄。
國產(chǎn)后的蓮花L3則將其定位于一款高性能家庭轎車，配合九款車型的推出和較寬的定價(jià)范圍，其8.26萬元的最低定價(jià)已經(jīng)進(jìn)入POLO、賽拉圖歐風(fēng)等主流A0級(jí)車的定價(jià)范圍，12.56萬元的最高定價(jià)也在�？怂�、鋒范等主流A級(jí)車的定價(jià)下緣，無疑試圖搶占目前家庭轎車最為主流的A級(jí)、A0級(jí)兩個(gè)市場(chǎng)的銷量份額。

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