要成為車(chē)主，一定要買(mǎi)車(chē)嗎？相信大部分消費(fèi)者會(huì)問(wèn)，不買(mǎi)車(chē)哪來(lái)車(chē)子開(kāi)？現(xiàn)在有一種汽車(chē)消費(fèi)新模式打破傳統(tǒng)，這就是南寧一些汽車(chē)服務(wù)公司近日推出的以租代購(gòu)模式，不買(mǎi)車(chē)一樣可以當(dāng)車(chē)主。不過(guò)，不少消費(fèi)者認(rèn)為，以租代購(gòu)有自身的局限性

以租代購(gòu)現(xiàn)身車(chē)市

是買(mǎi)還是租？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，南寧車(chē)友李先生一直猶豫著。他告訴記者，他上個(gè)月就打算購(gòu)車(chē)，但到4S店選車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有以租代購(gòu)這種新穎的汽車(chē)消費(fèi)模式。向開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司了解后才知道，跟常規(guī)的租車(chē)不同，汽車(chē)服務(wù)公司可以按照車(chē)主的喜好來(lái)買(mǎi)車(chē)，然后客戶可以常租這輛車(chē)。要是開(kāi)膩了，重新辦理手續(xù)，還可以換別的車(chē)型開(kāi)。長(zhǎng)租合約到期后，車(chē)子還可以過(guò)戶到個(gè)人名下。李先生感覺(jué)這種模式很新鮮，也挺人性化。不過(guò)，也正因?yàn)槭切率挛�，不知道“以租代�?gòu)”有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，所以他還在猶豫。

在采訪中記者了解到，類(lèi)似李先生這樣的消費(fèi)者還有不少。他們的共同特點(diǎn)是，多為企業(yè)購(gòu)車(chē)用戶，希望能利用有限的資金實(shí)現(xiàn)購(gòu)車(chē)目標(biāo)。在他們看來(lái)，有限的資金全部投入買(mǎi)車(chē)顯然浪費(fèi)，而車(chē)貸所需手續(xù)又比較繁瑣。以租代購(gòu)正好滿足他們的要求。

南寧一家大型汽車(chē)服務(wù)公司負(fù)責(zé)人趙先生解釋?zhuān)�以租代售其�?shí)是把新車(chē)銷(xiāo)售和租賃結(jié)合起來(lái)的一種銷(xiāo)售方式，租賃期間由租賃公司負(fù)責(zé)汽車(chē)的救援、保險(xiǎn)、年檢等工作，手續(xù)也是完備的。目前，以租代購(gòu)客戶以企事業(yè)單位用戶為主。因?yàn)閷?duì)于企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，以租代購(gòu)節(jié)約了一次性購(gòu)車(chē)費(fèi)用，留下了更多經(jīng)營(yíng)性資金，同時(shí)在購(gòu)車(chē)手續(xù)上也便利不少。

以租代購(gòu)更劃算？

以租代購(gòu)這一新的汽車(chē)消費(fèi)模式，優(yōu)勢(shì)在于靈活和更劃算的租賃模式。不過(guò)，對(duì)于眾多購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，他們是不是這么看呢？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

在南寧一家4S店，正在看車(chē)的蔡女士對(duì)以租代購(gòu)模式非常感興趣，但也有很多疑惑，“我看好什么車(chē)，他們就買(mǎi)什么車(chē)給我租？如果我看上現(xiàn)在很緊俏的一款售價(jià)在百萬(wàn)元級(jí)別SUV，租賃公司能搞得定嗎？4S店說(shuō)要等一年半才能拿到車(chē)，要提前拿車(chē)就得加價(jià)，這部分費(fèi)用應(yīng)該怎么算？”另一位購(gòu)車(chē)者陳先生也是疑竇叢生：以租代購(gòu)跟貸款買(mǎi)車(chē)差不多，跟車(chē)貸一樣，租車(chē)也要按比例交押金，一般也是車(chē)價(jià)全款的20%～30%，每個(gè)月也要交租金，那為什么購(gòu)車(chē)者不采用貸款購(gòu)車(chē)，而選擇車(chē)輛所有權(quán)不屬于自己的以租代購(gòu)模式呢？

帶著購(gòu)車(chē)者的疑問(wèn)，記者走訪了南寧正開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)的多家汽車(chē)服務(wù)公司。一家汽車(chē)服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人農(nóng)先生介紹，以租代購(gòu)并不太適合用于高端車(chē)型，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)型單價(jià)高，月租金貴，而且長(zhǎng)租期滿了之后，如果承租人不愿接手，留在租賃公司手里無(wú)疑是個(gè)燙手山芋。因此，從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度考慮，目前以租代購(gòu)都是以50萬(wàn)元價(jià)格以下的車(chē)型為主。

對(duì)于以租代購(gòu)和車(chē)貸之間的對(duì)比，農(nóng)先生介紹說(shuō)，目前銀行車(chē)貸門(mén)檻較高，基本上要求30%以上的首付，如果再加上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅等費(fèi)用，首付就要達(dá)車(chē)價(jià)的一半左右。以租代購(gòu)的話，租賃公司會(huì)代理客戶繳納購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)，辦理年檢，處理車(chē)險(xiǎn)理賠事宜。而且客戶不用親自辦理貸款手續(xù)，這對(duì)于一些企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，少了申報(bào)手續(xù)的麻煩。當(dāng)然，對(duì)于買(mǎi)車(chē)代步的個(gè)人用戶來(lái)說(shuō)，這方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

多數(shù)購(gòu)車(chē)者不“感冒”

在采訪中，大多數(shù)購(gòu)車(chē)者對(duì)以租代購(gòu)普遍抱有疑惑。部分購(gòu)車(chē)者表示，車(chē)子屬于貴重的消費(fèi)品，用租賃的形式來(lái)用車(chē)，心里不踏實(shí)。

南寧車(chē)主鐘女士在聽(tīng)完汽車(chē)以租代購(gòu)的模式后，連連搖頭，“我不會(huì)搞這個(gè)，不穩(wěn)妥啊。誰(shuí)知道我租了幾年之后，這租賃公司還在不在？如果不在了，我租金交了，但車(chē)子轉(zhuǎn)不了戶，也還不回去，怎么辦？”

南寧一家日系品牌4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理于正榮認(rèn)為，以租代購(gòu)的確新穎，可以幫購(gòu)車(chē)企業(yè)減輕資金壓力，但這種模式對(duì)于個(gè)人而言，短期內(nèi)還呈現(xiàn)不出優(yōu)勢(shì)。對(duì)于個(gè)人而言，以租代購(gòu)和辦理車(chē)貸其實(shí)差不多，但如果讓個(gè)人用戶一邊繳納20%～30%的保證金，一邊讓其每月支付跟車(chē)貸差不多的租金，車(chē)子所有權(quán)還不是自己的，估計(jì)不少個(gè)人用戶接受不了。因此，短期內(nèi)以租代購(gòu)模式很難大規(guī)模進(jìn)入個(gè)人市場(chǎng)，因此說(shuō)要融入主流消費(fèi)還尚需時(shí)日。