政府和廠家有望都給補(bǔ)貼 最高或能補(bǔ)萬(wàn)元

記者從一些汽車(chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，高排放車(chē)淘汰更新予以獎(jiǎng)勵(lì)或?qū)⒄{(diào)研實(shí)施一些新細(xì)節(jié)。

據(jù)了解，高排放車(chē)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念，是指隨著排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，污染排放相對(duì)高的老舊車(chē)。按照目前的排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，高排放機(jī)動(dòng)車(chē)包括國(guó)I、國(guó)II車(chē)輛，大約為180萬(wàn)輛。目前黃標(biāo)車(chē)限行辦法是禁止駛?cè)肓�環(huán)內(nèi)。今后，對(duì)國(guó)I、國(guó)II等高排放車(chē)輛，也有望參照黃標(biāo)車(chē)的辦法，執(zhí)行限行范圍，目前正在制定以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰機(jī)制。

據(jù)汽車(chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年底前或?qū)⑻蕴�全部黃標(biāo)車(chē)，以及其他高排放老舊機(jī)動(dòng)車(chē)40萬(wàn)輛；“十二五”期間對(duì)高排放車(chē)的淘汰更新將有望成為一項(xiàng)常規(guī)工作，這也將為車(chē)市提供持續(xù)動(dòng)力。

據(jù)了解，未來(lái)對(duì)高排放車(chē)的淘汰機(jī)制或?qū)⒂蓮S家和政府相關(guān)部門(mén)共同承擔(dān)，比如廠家和政府各出的費(fèi)用為1：1。淘汰獎(jiǎng)勵(lì)將按照3年-4年，4年-6年，6年-8年，8年以上幾個(gè)時(shí)間段來(lái)對(duì)高排放車(chē)進(jìn)行劃分，其中年限越高補(bǔ)貼越高。8年以上的高排放車(chē)甚至有望拿到政府補(bǔ)貼4000-5000元，加上廠家的對(duì)等補(bǔ)貼，甚至最終可以領(lǐng)到近萬(wàn)元的補(bǔ)貼，加上賣(mài)掉舊車(chē)本身的價(jià)值，車(chē)主甚至可以得到小型車(chē)的首付款，從而可以極大地促進(jìn)車(chē)主們的更新熱情。

不過(guò)汽車(chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果大量高排放車(chē)淘汰更新，這些被淘汰舊車(chē)的及時(shí)處理將是很大的問(wèn)題，否則將會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者的淘汰更新熱情和速度。因?yàn)橥獾睾芏喑鞘卸枷拗颇晗掭^長(zhǎng)的舊車(chē)流入，加之目前國(guó)內(nèi)舊車(chē)拍賣(mài)的渠道還不夠健全，這些都是二手車(chē)的流動(dòng)障礙。