近日，第六批“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄出爐，進入目錄的車型多達82款。不過，隨著第六批名單的公布，“節(jié)能車補貼金額將用完，政策將于月底取消”的傳言在車市中流傳。節(jié)能車補貼現在是否正常發(fā)放？車主是否能順利獲得補貼？記者對此進行了調查

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補貼資金額度將用完？

去年6月，國家工信部、發(fā)改委、財政部三部委聯合推出“節(jié)能產品惠民工程”節(jié)能汽車推廣政策。目前，算上第六批節(jié)能汽車推廣目錄的車型，進入目錄已有400余款車，基本覆蓋市售大部分車型。

隨著覆蓋車型的逐漸擴大，“節(jié)能車補貼即將用完，因此政策即將叫停”的消息，在多個汽車門戶網站以及論壇上發(fā)酵，并逐漸擴大到本地終端車市。在眾多帖子中，得出政策即將叫停的依據，均來自坊間一些消息，稱由于節(jié)能車補貼原計劃由相關部委撥付120億元資金，補貼400萬輛節(jié)能汽車，而從2010年6月至2011年1月，資金已經用掉一大半，由此得出政策即將在6月叫停的結論。

不少購車者對此表示關注，南寧購車者郭女士告訴記者，她近日所在的車友QQ群都在討論此事，盡管大家都不知道消息是否確切，但都挺擔心錯過補貼的，畢竟3000元補貼款不算少，值得爭取。5月29日，記者在南站大道一家4S店遇上正在看車的消費者李小姐，她也表示，在多個汽車網站的論壇上看到過節(jié)能車補貼可能要停止的消息。在采訪中，多個4S店的銷售顧問也表示，聽到過這樣的傳聞。

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大部分購車者心態(tài)淡定

由第六批節(jié)能車補貼名單公布引發(fā)的補貼停止傳言會否影響銷售，這是車商和購車者關注的焦點。記者在走訪市場時發(fā)現，此番補貼停止傳言的傳播，并沒有在車市引起波瀾，大部分購車者都表示出淡定的心態(tài)。

秦先生上個月在4S店定了車，但因車子太緊俏，要半年后才能提車，在網上看到節(jié)能車補貼要叫停的帖子后，擔憂會錯過申領補貼，他趕緊向4S店咨詢。銷售顧問告之一切正常，沒有收到任何通知，現在購車依然能夠獲得補貼，他這才打消了疑慮。

5月29日，記者向南寧多位汽車經銷商了解，經銷商們都表示，目前他們沒有接到過廠家的通知，說節(jié)能車補貼要停止。在上海大眾弘德4S店，銷售人員則明確表示，POLO、朗逸有兩款車型剛進入第六批節(jié)能車型目錄，怎么可能馬上就停止不發(fā)放補貼呢？其他銷售剛進入節(jié)能車目錄車型的多家經銷商稱，購車者只要購買節(jié)能車目錄內的車型，目前可以正常領取補貼。眾多經銷商也表示，銷售沒有受傳言影響，一切正常。

在采訪中記者發(fā)現，有的購車者對節(jié)能補貼并不重視。南寧一位購車者黎先生說到：“我還真不知道節(jié)能車補貼怎么搞法，反正經銷商都說，補貼打包在優(yōu)惠價格里面，所以，這政策停不停，還真沒關注過�！绷硪晃毁徿囌咴�女士的觀點更具代表性，她介紹說，在選車時，很多經銷商都說如果節(jié)能車補貼政策停了，銷售價格就再優(yōu)惠3000元。反正還是花一樣的錢買車，對節(jié)能車補貼是否停止也就無所謂了。

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車商把補貼與促銷混在一起

據了解，目前節(jié)能車的補貼發(fā)放形式都是通過終端即經銷商來進行的，并沒有通過第三方比如相關財政部門來執(zhí)行。有不少消費者表示，“感覺補貼就是車商給的優(yōu)惠，國家發(fā)下的補貼更多是在補貼汽車廠商�！�

5月29日，記者在南寧一家日系車4S店看到，一款進入節(jié)能車目錄的手動擋車型，打出優(yōu)惠海報，稱消費者購車可獲優(yōu)惠8000元。不過細問起來，這8000元優(yōu)惠里，已經包含了3000元節(jié)能補貼，實際經銷商給出的優(yōu)惠只有5000元。類似的情況并非個案，在記者走訪的8家4S店，對于進入目錄的節(jié)能車都是如此操作，車商把優(yōu)惠和補貼額混雜在一起，讓消費者一頭霧水。在一家4S店，一位準備購買節(jié)能汽車的消費者陸先生表示，自己已經被弄得糊涂了，都說是節(jié)能汽車享受國家補貼，但經銷商說補貼含在優(yōu)惠額里，不用再辦任何手續(xù)領取，自己到底有沒有得到補貼，著實弄不懂。

對此，南寧一汽車經銷商黃先生坦言：“這3000元補貼按照規(guī)定，是汽車生產企業(yè)在銷售時先行墊付給消費者，之后再根據節(jié)能汽車的銷售數量，逐月向財政部申領返還補助資金。但實際操作是，車商都把節(jié)能補貼和促銷混在一起，并看市場情況抬高或降低售價，節(jié)能車補貼成了促銷的噱頭。”

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購車獲取節(jié)能補貼有方法

目前，節(jié)能汽車補貼目錄已經發(fā)布六批，400多個車型入選。而且，依照目前六批次名單來看，多數在售熱門車型均已入圍，幾乎涵蓋了所有的主流汽車品牌，但目前的現狀卻是，汽車經銷商玩起“花樣”，將價格“優(yōu)惠”與政府“補貼”混為一談，他們有了補貼就不打折，從而間接使補貼標準縮水。消費者除非購買不減價的車型，否則很難界別節(jié)能車補貼與優(yōu)惠額。

不過，在有經驗的購車者看來，還是有辦法提防經銷商的忽悠。擁有多次購車經驗的車友劉先生介紹說，消費者不妨在買車前多做點“功課”，首先在購車時要注意查看車輛是否有節(jié)能車標簽。如有，在洽談價格時應把車輛優(yōu)惠價格和節(jié)能車補貼兩者分開洽談，在購車合同上，也應注明優(yōu)惠的價格里包含多少節(jié)能車補貼費用，此費用不影響最終提車價格。

除此之外，不少車友還建議，不要因為某款車型進入了國家節(jié)能補貼目錄而倉促出手，而要詳細了解相關車型的實際市場行情。切不可因為數千元的補貼而盲目購車，看準車型適合自己才出手。