目前,廣西鑫廣達(dá)一汽-大眾4S店內(nèi),有“運(yùn)動(dòng)小鋼炮”之稱的高爾夫GTi有現(xiàn)車,價(jià)格方面暫時(shí)沒有優(yōu)惠。詳情請(qǐng)看下表:
車型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià) |
優(yōu)惠情況 |
現(xiàn)車情況 |
高爾夫GTI 2.0TSI |
23.58萬(wàn) |
23.58萬(wàn) |
0 |
現(xiàn)車 |
高爾夫GTI從外觀上看,與普通版高爾夫車型保持了一致,大體上都采用了大眾的新家族式特征。主要變化集中在前臉、車身套件和輪轂上,紅色的進(jìn)氣格柵橫切線配上黑色蜂窩狀的進(jìn)氣孔非常惹眼,再配上代表著對(duì)運(yùn)動(dòng)感和速度的執(zhí)著追求“GTI”銘牌,光是看就已經(jīng)讓人血液沸騰了。高爾夫GTI在動(dòng)力方面,搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出峰值扭矩,并在1700~6000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持280N?m的峰值扭矩輸出,使其充沛的動(dòng)力連綿不絕;加上大眾特有的6速DSG雙離合自動(dòng)變速器,極速可達(dá)到235km/h,0~100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒。
高爾夫GTI相比普通版高爾夫,底盤不僅降低了10mm,而且經(jīng)過重新調(diào)校使GTI有著更好的車身剛性,過彎時(shí)具備更加韌性的支撐力,可以帶給駕駛者駕馭賽車般的感受;另外,內(nèi)置于ESP系統(tǒng)內(nèi)的XDS可以避免內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的打滑,有效改善前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。
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