中國汽車工業(yè)協(xié)會近日公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)：10月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別為157.02萬輛和152.48萬輛，環(huán)比下降1.99%和7.37%。與上年同期相比，產(chǎn)量增長1.72%，銷量下降1.07%。至此，對全年產(chǎn)銷至關(guān)重要的“金九銀十”均告“成色不足”。

中汽協(xié)表示，由于受節(jié)能汽車推廣補貼政策調(diào)整等因素的影響，今年“銀十”未現(xiàn)。此外，今年前十個月，汽車產(chǎn)銷分別為1502.77萬輛和1513.42萬輛，從目前的市場情況，今年車市增長5%的目標將難以完成。

小排量車下滑明顯

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月份乘用車和商用車環(huán)比均呈現(xiàn)負增長。同比看，乘用車產(chǎn)銷分別增長 5.27%和 1.42%，商用車下降 10.61%和9.93%。

受節(jié)能汽車推廣補貼政策調(diào)整影響，1.6升及以下乘用車銷售下滑明顯。10月份，1.6升及以下乘用車銷售81.8萬輛，環(huán)比下降9.05%，同比下降2.76%。1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為67.01%，環(huán)比下降1.15個百分點，同比下降2.9個百分點。 1至10月份，1.6升及以下乘用車銷售802.61萬輛，占乘用車總量比重為68.1%，同比下降0.32個百分點。

自主品牌表現(xiàn)低迷

10月份，乘用車自主品牌共銷售49.85萬輛，環(huán)比下降4.63%，同比下降9.25%，占乘用車銷售總量的40.84%，占有率同比下降4.82個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系品牌乘用車分別占乘用車銷售總量的 19.95%、17.17%、11.11%、8.19%和2.74%。

1至10月，乘用車自主品牌共銷售495.28萬輛，同比下降1.69%，占乘用車銷售總量的42.12%，市場占有率較上年同期下降3.27個百分點。日系、德系、美系、韓系和法系分別占乘用車銷售總量的19.11%、16.6%、11.3%、8.1%和2.77%。

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今年年初，中汽協(xié)預(yù)計車市的增長幅度約為10%至15%，全年銷量目標為2000萬輛。 7月份，中汽協(xié)認為國內(nèi)汽車市場下半年仍面臨著較大的不確定性，預(yù)計全年汽車產(chǎn)銷增幅約為5%。此次，中汽協(xié)表示，今年車市產(chǎn)銷增幅將降至3%，也不排除全年產(chǎn)銷出現(xiàn)“零”增長的局面。

中汽協(xié)分析認為，去年中國創(chuàng)造了產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛的記錄。去年年底受小排量補貼政策變動影響，11月份和12月份的汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，產(chǎn)銷分別達到180萬輛和168萬輛。就目前月度產(chǎn)銷情況看，今年后兩個月達到上年同期產(chǎn)銷水平有一定難度。前10個月，汽車產(chǎn)銷分別為 1502.77萬輛和1513.42萬輛，全年能否達到去年的水平還是“未知數(shù)”。