春節(jié)臨近，很多在外奔波勞累的朋友都有種歸心似箭的感覺，想回家和父親聊聊天，想吃母親做的飯菜，想問問親戚朋友現(xiàn)在的生活，想看看老同學(xué)各自的發(fā)展。想到這里，恨不得立刻收拾行囊，踏上回家的征程。但現(xiàn)實(shí)是回家路上一票難求，讓眾多游子情何以堪。這個(gè)時(shí)候，選擇開車回家也不失為一個(gè)好辦法。為此，小編就為大家推薦幾款主流的A0級小車，開車輕松回老家不僅有面子，最主要的是同時(shí)長途跋涉中有很好的安全保障，有了它們，你就可以馬上啟程，和家人度過一個(gè)美好的春節(jié)。

長城汽車騰翼C20R

長城汽車騰翼C20R是今年9月份2011年9月份上市的一款全新的Cross車型，其越級的配置讓大多數(shù)同級車型側(cè)目。特別是在安全方面，騰翼C20R車身使用高強(qiáng)度鋼板，并且率先在同級別車型中配備EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向裝置，與常見的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，EPS在低速行駛或停車入位時(shí)的轉(zhuǎn)向非常輕便，而高速行駛中則非常沉穩(wěn)，提高了駕駛安全性，而且EPS較液壓助力可節(jié)省2%-5%的燃油消耗，這項(xiàng)配置對于用戶來說非常實(shí)用。

此外，騰翼C20R全系標(biāo)配ABS+EBD+BA的三重主動(dòng)安全組合裝置，尤其是BA緊急制動(dòng)助力裝置，可以使整車在緊急情況下達(dá)到最大減速度，縮短制動(dòng)距離，保障車主的安全。而且該車還標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪盤式剎車、全鋁大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂、四輪盤式剎車、泊車輔助、四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)等先進(jìn)科技配置，這使騰翼C20R成為同級別車中最最安全的Cross車型之一。

俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，騰翼C20R在細(xì)節(jié)方面也下足了功夫。如其配備了多功能方向盤，集成了音樂播放和聲音控制按鈕，用戶在駕駛時(shí)操作更加方便和安全，而且方向盤高度可調(diào)節(jié)，用戶可以找到最適合自己的位置。此外，像大燈高度可調(diào)節(jié)、前霧燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后雨刷等這些配置對用戶安全駕駛也有一定的幫助。

上海大眾新POLO

上海大眾新POLO在設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)出歐洲轎車安全第一的理念，車上每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和安全配置都考慮到了車輛安全性。其車身結(jié)構(gòu)采用“剛?cè)岵��?jì)”輕量化高鋼性的安全理念，新POLO采用大眾激光焊接技術(shù)，強(qiáng)度比傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高30%。同時(shí)結(jié)合精度也大有提高，新POLO的前保險(xiǎn)杠內(nèi)部設(shè)置了厚實(shí)且硬度極高的防撞鋼梁，安全性得到了極大的保證。

不僅如此，新POLO全系車型標(biāo)配了ABS+EBD+CBC、前排雙安全氣囊、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等安全配置，相比騰翼C20R來說略有些遜色，不過在同級別車中來說，已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

長安鈴木新雨燕

長安鈴木新雨燕其定位為面向年輕一族，主打活力、時(shí)尚風(fēng)格，非常符合靚麗時(shí)尚的女性。除了造型討女孩子歡心外，安全性也是新雨燕備受追捧的原因之一。該車具有鈴木獨(dú)有的TECT高強(qiáng)度車身，通過由變形來吸收碰撞時(shí)沖擊的耐沖擊構(gòu)造、使沖擊分散的骨架構(gòu)造和高強(qiáng)度的駕駛窗框架構(gòu)造等3種構(gòu)造來保護(hù)駕乘人員。這讓車主充分享受運(yùn)動(dòng)快感的同時(shí)，同樣也能得到全方位的保障。

此外，新雨燕還標(biāo)配了雙SRS安全氣囊、并配有ABS+EBD輔助智能制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜鎖系統(tǒng)和兒童座椅固定裝置等。這些安全配置既保證了駕駛安全性，同時(shí)又為方便了居家出行，在同級別的小車中，具備一定的優(yōu)勢。

上汽2011款MG3

自上市以來MG3獲得了年輕消費(fèi)者的一致好評，尤其是安全性能非常出眾。2011款MG3采用的強(qiáng)化型USD車身結(jié)構(gòu)，全車大面積運(yùn)用高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)度防撞前鋼梁以及側(cè)門檻專利緩沖結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使MG3的耐撞性和安全性成為同級別車中最強(qiáng)之一。

在安全配置方面，2011款MG3全系標(biāo)配了前排雙SRS安全氣囊，ABS、EBD以及CBC彎道輔助控制系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)為前通風(fēng)盤，后鼓式剎車、安全帶預(yù)警系統(tǒng)等，這些出眾的配置可以將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。尤其是彎道輔助控制系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車，汽車重量的重新分配可能會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，CBC通過給汽車另一側(cè)施加制動(dòng)壓力，增強(qiáng)汽車的轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，即使駕駛員制動(dòng)超過了ABS的正常范圍也能起到穩(wěn)定作用，這對于冬天行車有很大的安全保障。