如維持目前的走勢，到7月11日調(diào)價窗口開啟時，成品油跌幅在680元/噸左右，換算到零售市場，即汽油降價0.49元/升，柴油降價0.58元/升。

因油價高漲而犯愁的司機們，現(xiàn)在又可以憧憬一下美好的“6時代”了

6月27日凌晨，紐約原油期貨價格和英國北海布倫特原油期貨價格雙雙上漲，但前者仍停留在“70后”，報收于79.36美元/桶，后者則報收于93.02美元/桶。

與此同時，據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，其最新統(tǒng)計的布倫特、迪拜和辛塔三地原油均價為93.36元/升，較連續(xù)22個工作日的移動均價99.77元/升，負(fù)向下跌6.90%。這意味著，只要國際油價短期不大幅回暖，市場就將靜等“三連跌”的到來。

事實上，市場調(diào)價的預(yù)期已經(jīng)比較濃重——成品油庫存不斷攀升，甚至達(dá)到歷史高位，93號汽油和0號柴油的批發(fā)價也節(jié)節(jié)下跌，成交量不如今年早些時候旺盛。數(shù)據(jù)顯示，目前中石油和中石化汽、柴油批發(fā)均價相比6月9日調(diào)價后已跌去近200元/噸左右。

對于消費者而言，一旦“三連跌”來臨，成品油價就將重新回到“6時代”。中宇資訊預(yù)計，如維持目前的走勢，到7月11日調(diào)價窗口開啟時，成品油跌幅在680元/噸左右，換算到零售市場，即汽油降價0.49元/升，柴油降價0.58元/升。目前，除了北京、上海、廣州等推行油品更好的國Ⅳ或國V規(guī)格外，國內(nèi)大部分地區(qū)國Ⅲ93號汽油最高零售限價在7.05元/升至7.31元/升，也就是說，一旦降幅如預(yù)期那樣降價，全國大多數(shù)城市油價將在7元/升以下。

消費者不光將享受油價的下跌，還可能體驗到油價下跌帶來的“附加好處”，比如，出租車燃油附加費的下調(diào)或減免。金銀島分析師韓景媛對《國際金融報》記者分析，“是否降低出租車燃油附加費的最主要標(biāo)準(zhǔn)是能否啟動出租車與油價的聯(lián)動機制，具體要看油價下跌的幅度�！�

根據(jù)聯(lián)動機制，6月9日那輪油價下跌后，北京、廈門、大連和深圳等城市已在稍早時候下調(diào)了出租車燃油附加費。值得注意的是，上海出租車行業(yè)的燃油附加費也有可能進(jìn)行調(diào)整——據(jù)公開資料，上海劃定的征收附加費的基準(zhǔn)線及漲跌幅范圍為7.22元/升，漲跌幅0.79元。上海最新的93號油價是7.58元/升，只要再下跌0.36元/升，就可達(dá)到調(diào)價的邊界條件。

一位上海業(yè)內(nèi)人士此前對《國際金融報》記者確認(rèn)，下調(diào)燃油附加費不像上調(diào)費用，要舉行聽證會，但具體調(diào)整與否還需看上海交通港口局等部門，“有事也請詢問他們”。韓景媛也曾對本報表示，“調(diào)整屬于政府行為，需要綜合考慮各種情況，其中就包括對出租車司機的影響。因此，即使達(dá)到了條件，也不一定進(jìn)行調(diào)整或及時調(diào)整。”

“依照國家發(fā)改委規(guī)定，遵循國內(nèi)航油出廠價不高于新加坡到岸完稅價的原則，依此推算，預(yù)計中石化2012年7月供中航油的3號航空煤油出廠價格由7459元/噸順應(yīng)下調(diào)，預(yù)測調(diào)整后的價格將維持在6717元/噸左右。”金銀島稱，“與此同時，本次油價調(diào)整后，航空公司800公里以上航線燃油附加費將下調(diào)30元，至100元；800公里以下航線將下調(diào)20元，至50元。”