隨著寶馬3系加長版的上市，各豪華車品牌、自主品牌或合資品牌，都紛紛推出不同規(guī)格的加長型車型，比如寶馬5系、奧迪A4L、A6L等加長車型。對此，汽車專業(yè)人士表示，這是在迎合消費(fèi)者喜歡長、大車型的心理。然而加長車型的未來市場會是怎樣，目前仍未有定論。

現(xiàn)狀：眾品牌大推加長型車型

寶馬、奧迪、奔馳等在近兩年，紛紛推出加長車型。

奔馳是中高級車中最晚一個(gè)推出加長版的車企，其國產(chǎn)的新E級加長版就在原型車的基礎(chǔ)上加長了140mm的軸距，使該款車軸距達(dá)到了3014mm，僅次于新寶馬5系Li，超越了奧迪A6L和沃爾沃S80。

而剛剛上市的寶馬3系，最大的亮點(diǎn)是向中國消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版兩個(gè)類型的產(chǎn)品。新寶馬3系車身和軸距的長度分別為4734毫米和2920毫米，成為同級別中最寬敞的車型。

寶馬3系一向以操控性能著稱，此次卻轉(zhuǎn)走“加長”路線。對此，專家分析，這主要是想加大自己在中國市場的競爭力。奧迪A4L及奔馳C級的熱賣，早已讓寶馬坐立不安，因此，新3系的加長勢在必行。

觀點(diǎn)PK

正方：加長或成為主流標(biāo)準(zhǔn)

在中國市場，加長車型確實(shí)能贏得更多消費(fèi)者的青睞。大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為車輛大、長會顯得更大氣，更豪華。

未來加長車型的或成為主流標(biāo)準(zhǔn)，由于當(dāng)前中國一、二線市場的消費(fèi)者，正處于換第二或第三臺車的高峰期，首選的當(dāng)然是豪華車了，因此消費(fèi)者選擇時(shí)必然更傾向于這些車型。

反方：加長車型只是點(diǎn)綴

買加長車，這是部分中國人講排場、愛面子的特有消費(fèi)習(xí)慣。現(xiàn)在車市不同品牌和不同車型之間的競爭十分激烈，相信在短期之內(nèi)改款加長加大、以迎合消費(fèi)者心理的現(xiàn)象仍將存在。但從長遠(yuǎn)來看，綠色環(huán)保車型會占未來更大的市場。

還有汽車專業(yè)人士認(rèn)為，加長車不可能有太大市場，只是一個(gè)點(diǎn)綴，因?yàn)榉侵髁餍枨笕后w較少�，F(xiàn)在國人購車漸趨理性，大多會根據(jù)自己的具體需求來購車。