最近，汽車(chē)界那叫一個(gè)熱鬧，一張官方的大圖橫空出世，華為跟賽力斯這對(duì)搭檔聯(lián)手打造的問(wèn)界M8，終于露出了真容。這車(chē)，人家給它起了個(gè)名兒叫“移動(dòng)豪宅”，預(yù)售價(jià)一出來(lái)，36.8萬(wàn)起，直接瞄準(zhǔn)了理想L9那碗飯，看來(lái)是要來(lái)分一杯羹。

外觀設(shè)計(jì)有講究

這問(wèn)界M8搞了個(gè)小動(dòng)作，把那亮瞎眼的燈帶給往上提了提。頭兒看著比M7和M9精神多了，尤其那投影大燈，晚上一開(kāi)，簡(jiǎn)直帥到飛起。車(chē)身側(cè)面線條硬朗得跟啥似的，再配上那21寸大輪子，簡(jiǎn)直就像個(gè)西裝革履的壯漢。

車(chē)屁股那貫穿的尾燈挺有料，聽(tīng)說(shuō)能變出好多花招。想看啥燈效，手機(jī)輕輕一點(diǎn)就搞定。這東西擱在豪車(chē)堆里也不遜色，關(guān)鍵是有華為技術(shù)撐著，科技范兒十足，穩(wěn)得很。

內(nèi)飾配置很能打

一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，那三塊大屏幕就躍入眼簾，方向盤(pán)后頭還藏著個(gè)AR抬頭顯示功能。中控臺(tái)整潔利落，換擋桿直接嵌入方向盤(pán)里。手機(jī)往那中控臺(tái)上一擱，瞬間就能充電，這設(shè)計(jì)對(duì)咱們這些手機(jī)控來(lái)說(shuō)，真是太貼心了。

選座兒有五種顏色供君挑，其中倆免費(fèi)送，要是想搞點(diǎn)特別的，就得掏8000大洋。最帶勁的是這零重力座兒，聽(tīng)人說(shuō)坐上去跟在天上飄似的。五座版后排能躺成床，六座版中間倆座位最爽，全家一起出游，后排坐誰(shuí)都不虧。

智能駕駛不含糊

華為這回把所有絕活都搬上了車(chē)，激光雷達(dá)直接來(lái)倆。高速上能自己溜達(dá)，城里再堵也能自動(dòng)駕駛。五個(gè)毫米波雷達(dá)全天候監(jiān)視四周，想追尾都挺難的。頂配版還送電動(dòng)門(mén)和激光投影，中配加點(diǎn)錢(qián)也能選這個(gè)配置。

這東西最牛的就是能長(zhǎng)進(jìn)，越用越懂你心。堵車(chē)了能自動(dòng)排隊(duì)，高速上能自己變道，停車(chē)還能幫你找車(chē)位。要不是規(guī)定不讓?zhuān)�說(shuō)不定連方向盤(pán)都能省了。

動(dòng)力續(xù)航有驚喜

這車(chē)裝了個(gè)1.5T的增程器和個(gè)大電池，電跑能到310公里，上下班都不用加油，遠(yuǎn)行加油也能跑。前后電機(jī)加起來(lái)快400馬力，這么個(gè)大家伙，加速到百公里只要5秒多。

這車(chē)底盤(pán)是華為最新那款，空氣懸掛一個(gè)都不少。過(guò)坑坑洼洼能自動(dòng)變軟硬，上高速車(chē)身自動(dòng)矮下去。有五種高度可選，遇到爛路分分鐘變?cè)揭啊＿@樣的配置，擱在幾百萬(wàn)的豪車(chē)那都不算啥，問(wèn)界這車(chē)直接就給整全了。

價(jià)格策略夠狠

36.8萬(wàn)起步，比那啥L9便宜個(gè)小十萬(wàn)。頂配版45.8萬(wàn)，還送電動(dòng)門(mén)和投影大燈，這性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直太給力了。車(chē)漆免費(fèi)選四種，要是想搞個(gè)特別色，就得再加8000，輪轂升級(jí)要1萬(wàn)，電動(dòng)踏板也要8000。算下來(lái)，中配版40萬(wàn)出頭，該有的功能一個(gè)都不少。

華為這回瞄準(zhǔn)了中產(chǎn)階層，既要光鮮亮麗，又要實(shí)惠到家。比那些BBA便宜多了，配置還更上一層樓，關(guān)鍵是開(kāi)起來(lái)不花錢(qián)。家里要是裝了充電樁，一個(gè)月能省下好幾千油錢(qián)。

市場(chǎng)前景存懸念

問(wèn)界M8這車(chē)紙面上挺能打，可45萬(wàn)這價(jià)格，那可是BBA的江湖。華為這牌子能不能在這價(jià)位上站穩(wěn)腳跟，還得看實(shí)車(chē)到手后的表現(xiàn)。現(xiàn)在新能源圈這么激烈，光靠堆配置是沒(méi)戲的，關(guān)鍵還得看消費(fèi)者的感受。

華為這線下銷(xiāo)售太猛了，全國(guó)都有上千家門(mén)店能賣(mài)車(chē)。再看看鴻蒙生態(tài)那支持，手機(jī)手表都能變車(chē)鑰匙。這么一套操作下來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)企可能還真得掂量掂量。