最近車圈真是熱鬧，新能源車一個(gè)接一個(gè)地“上桌第一個(gè)動(dòng)筷”，傳統(tǒng)合資品牌也不甘示弱，紛紛亮出底牌。這不，別克這回是真支棱起來(lái)了，全新別克至境L7實(shí)車到店，消息一出，不少原本盯著比亞迪漢L DM-i的朋友，眼神都開(kāi)始飄了。你說(shuō)巧不巧？一個(gè)主打“女王副駕+無(wú)框車門”，一個(gè)強(qiáng)調(diào)“三電技術(shù)+性價(jià)比”，倆車尺寸、定位、價(jià)格區(qū)間都咬得死死的，簡(jiǎn)直就是為掐架而生。那這倆車到底誰(shuí)更香？今天咱就掰扯掰扯。

先看臉，別克至境L7這回是真玩起了“燈廠”那一套。前臉不再是老款那種“商務(wù)大叔”范兒，換上了全新的分體式大燈，貫穿式日行燈帶一拉，科技感立馬就上來(lái)了。最吸睛的還得是那對(duì)無(wú)框車門，每次開(kāi)門關(guān)門都自帶BGM，妥妥的“出片利器”。坐進(jìn)車?yán)铮�第一反�?yīng)是：這真是別克？30英寸的6K屏+12.6英寸的曲面屏組合，UI設(shè)計(jì)清爽，車機(jī)反應(yīng)也挺快，不像某些“老咕嚕棒子”車機(jī)，點(diǎn)一下等三秒。重點(diǎn)來(lái)了——女王副駕！腿托、加熱、通風(fēng)、按摩全齊，副駕小姐姐再也不用羨慕主駕了，這配置，誰(shuí)坐誰(shuí)上頭。

再瞅瞅比亞迪漢L DM-i，外觀走的是東方美學(xué)路線，龍顏設(shè)計(jì)挺耐看，但比起至境L7那種“走路搖頭晃腦”的張揚(yáng)，漢L DM-i更像一位沉穩(wěn)的紳士。內(nèi)飾嘛，DiLink車機(jī)系統(tǒng)用慣了也順手，但那塊可旋轉(zhuǎn)大屏現(xiàn)在看有點(diǎn)“上一代網(wǎng)紅”的感覺(jué)。座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，畢竟比亞迪在“床車”這塊是有點(diǎn)心得的，后排能蹺二郎腿，長(zhǎng)途坐著不累。不過(guò)副駕？沒(méi)那么多花里胡哨的功能，主打一個(gè)實(shí)用主義。

說(shuō)到動(dòng)力，倆車走的路子完全不同。別克至境L7用的是1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航大概100多公里，綜合油耗能做到5L/100km出頭。你別看它是合資，這次在燃油經(jīng)濟(jì)性上真不含糊，市區(qū)通勤用電，一腳電門下去，安靜又絲滑。跑高速？發(fā)動(dòng)機(jī)介入也沒(méi)啥突兀感，動(dòng)力銜接挺順。比亞迪漢L DM-i呢？DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)久經(jīng)考驗(yàn)了，虧電油耗低到4.5L/100km，簡(jiǎn)直是“油老虎”的克星。而且低速用電時(shí)那叫一個(gè)安靜，高速超車也夠勁，日常開(kāi)“真香”兩個(gè)字不為過(guò)。

但別克這回也不是吃素的。底盤調(diào)校明顯下了功夫，車輛懸掛系統(tǒng)偏舒適但不松散，過(guò)減速帶那種“咚咚”聲少了，濾震更高級(jí)。漢L DM-i嘛，底盤質(zhì)感也不錯(cuò)，但遇到連續(xù)爛路，后排乘客還是會(huì)感覺(jué)顛，這點(diǎn)上至境L7稍微占優(yōu)。至于風(fēng)阻系數(shù)，別克至境L7做到了0.228Cd，這數(shù)據(jù)在同級(jí)里頂呱呱，不僅好看，還能降低風(fēng)噪、提升續(xù)航。

智能化這塊，倆車都給了L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車這些基本功能都有。但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，漢L DM-i的系統(tǒng)更“老練”，邏輯清晰，變道輔助也敢用。別克這套eCruise系統(tǒng)反應(yīng)稍慢半拍，比如前車突然減速，它可能要多猶豫0.5秒才剎車，高速上有點(diǎn)勸退。不過(guò)語(yǔ)音識(shí)別這塊，別克的語(yǔ)音助手反應(yīng)快，能連續(xù)對(duì)話，說(shuō)“打開(kāi)車窗調(diào)低空調(diào)”一次搞定，比某些車得說(shuō)三遍強(qiáng)多了。

安全性方面，倆車都堆料挺狠。高強(qiáng)度鋼車身、全系6氣囊、ESP這些是標(biāo)配。別克至境L7還上了膝部氣囊，碰撞測(cè)試預(yù)計(jì)能拿高分。比亞迪漢L DM-i在中保研的測(cè)試?yán)镆呀?jīng)證明過(guò)自己，A柱堅(jiān)挺，乘員保護(hù)到位。不過(guò)有個(gè)細(xì)節(jié)，至境L7的主動(dòng)安全功能更多，比如后方穿行預(yù)警、開(kāi)門預(yù)警這些，日常停車特別實(shí)用，能避免不少“社死”瞬間。

價(jià)格？這才是重頭戲。別克至境L7預(yù)售價(jià)22萬(wàn)起，頂配估計(jì)沖到28萬(wàn)。比亞迪漢L DM-i起售價(jià)18萬(wàn)，頂配也就25萬(wàn)左右。表面上看，漢L DM-i便宜一大截，但別忘了，別克這回終端可能還有優(yōu)惠，再加上免購(gòu)置稅，實(shí)際落地價(jià)差距沒(méi)想象中大。而且別克的品牌形象在部分消費(fèi)者心里還是有加分的，尤其是那些從燃油車轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的用戶，對(duì)“三個(gè)盾”還是有感情的。

再看看旁邊站著的兩位“吃瓜群眾”——豐田漢蘭達(dá)和大眾途觀L插混版。漢蘭達(dá)？可靠是可靠，但動(dòng)力弱、車機(jī)丑，年輕人看了直搖頭。途觀L插混？油耗還行，但純電續(xù)航短得可憐，一上高速電耗飆升，車主都?xì)獾谋钠饋?lái)。這么一對(duì)比，別克至境L7和比亞迪漢L DM-i簡(jiǎn)直是“神仙打架”，把合資和自主的混動(dòng)水準(zhǔn)都拉高了一大截。

所以問(wèn)題來(lái)了——你會(huì)考慮購(gòu)買這款車嗎？是選別克至境L7的無(wú)框車門+女王副駕，享受一把“裝逼利器”的排面，還是更看重比亞迪漢L DM-i那套成熟可靠的DM-i系統(tǒng)，圖個(gè)省心省錢？這兩款車，一個(gè)像精心打扮的都市精英，一個(gè)像踏實(shí)能干的居家暖男，風(fēng)格迥異，但都足夠有料。這樣的車子，你愛(ài)了嗎？或者，你喜歡那個(gè)車呢？評(píng)論區(qū)聊聊，咱們一起支個(gè)招。