作為一款高端全領(lǐng)域皮卡,江鈴域虎在細(xì)節(jié)方面也做到了極致。域虎的車(chē)頭與車(chē)廂連接處做了美化處理,使得整車(chē)看上去比一般皮卡更有弧線(xiàn)感。而車(chē)尾的倒車(chē)?yán)走_(dá)裝置,也極大提升了域虎皮卡的細(xì)節(jié)品質(zhì)。加上真皮座椅、轎車(chē)式一體化中控臺(tái)、安全氣囊、電動(dòng)車(chē)窗等高級(jí)轎車(chē)般的配置,讓域虎在滿(mǎn)足一般皮卡載貨功能基礎(chǔ)上,同時(shí)也滿(mǎn)足了家庭個(gè)性化需求。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)皮卡已經(jīng)逐步體現(xiàn)與國(guó)際接軌的趨勢(shì),很多玩車(chē)一族以及大型企事業(yè)單位都喜歡上了歐美式的大皮卡。而作為國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域領(lǐng)航者的江鈴汽車(chē),憑借多年來(lái)深厚的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累和福特汽車(chē)的支持,傾力打造出了這款高端旗艦級(jí)皮卡——江鈴域虎。這款皮卡的問(wèn)世徹底顛覆了國(guó)人對(duì)以往皮卡的形象認(rèn)知,上市以來(lái)獲得無(wú)數(shù)殊榮與車(chē)友們青睞。
域虎采用高級(jí)越野車(chē)普遍采用的非承載式車(chē)身設(shè)計(jì),接近角29度、離去角26度、還有225mm的離地間隙,都保證了域虎擁有優(yōu)秀的通過(guò)性。在彎曲陡峭的坡路,域虎配置的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)極大保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能;4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)能*大限度提升廣角范圍探測(cè)范圍,視野極佳;超強(qiáng)韌大梁架底盤(pán)充分保證了行駛的平穩(wěn)性。另外,域虎整車(chē)關(guān)鍵部位45%采用了高強(qiáng)度的鋼板,車(chē)頂頂壓測(cè)試在同級(jí)車(chē)中遙遙**,雙安全氣囊和可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱更大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。
從某種意義上來(lái)講,懂車(chē)、愛(ài)車(chē)、會(huì)體會(huì)駕馭真諦的人,自然也會(huì)掌控人生。一款良好的皮卡產(chǎn)品,無(wú)需奢華,靠那種淵源于挑戰(zhàn)與自由的文化,便可征服無(wú)數(shù)人。遺憾的是長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)一直停留在“工具用車(chē)”范疇,產(chǎn)品性能與皮卡文化本質(zhì)差別甚遠(yuǎn)。所幸的是,全領(lǐng)域皮卡江鈴域虎的橫空出世,讓國(guó)人有機(jī)會(huì)一睹世界級(jí)皮卡的風(fēng)范。
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