魏建軍說,長城汽車與其他企業(yè)不同,我們與經銷商的關系非常公平、平等。
王鳳英認為,廠家一定要讓經銷商“掙錢,滿意地掙錢”,并且不占用庫存,沒壓力地經營。
在國內SUV市場上,一直**的哈弗品牌如同一個“靶子”,不斷地被其他品牌——瞄準、射擊……更期待“超越”。但迄今為止,尚沒有任何一個企業(yè)或品牌能夠實現這一夢想。僅哈弗H6一個車型,不斷達到兩萬、 3萬、4萬輛的單月銷量;在剛剛過去的3月,哈弗H6銷售4.6萬輛。因此,哈弗品牌也被稱為“常勝將軍”,這是為什么?
4月13日,就在人們關注于:哈弗H6 Coupe 1.5T車型上市、哈弗H6運動版*高鉅惠1.7萬元,以及宣布孫紅雷代言哈弗品牌——這一“組合拳”時,面對媒體的長城汽車董事長魏建軍和總裁王鳳英,從企業(yè)與經銷商關系和經銷商誠信服務方面做了解讀。
事實上,早在去年8月,中國經濟網汽車頻道的一則報道:《數據告訴你哈弗是怎樣讓經銷商打出高分的》,曾在業(yè)界引起轟動。人們更想知道長城汽車和哈弗品牌究竟是怎么做到的。
哈弗H6 Coupe 1.5T車型上市
魏建軍認為,長城汽車與其他企業(yè)不同,我們與經銷商的關系非常公平、平等。市場上的“壓庫”行為,直接反應廠家的政策引導性,令經銷商資金占用量很大,經營非常困難。相反,哈弗的庫存輛反而減少,經銷商建店積極性很高,其單體規(guī)模也比較大,*大的一家經銷商集團建有40個哈弗品牌的經銷店。
據魏建軍介紹,長城汽車每天都要聽取關于產品售后服務、銷售環(huán)節(jié)、售后環(huán)境3個環(huán)節(jié)的匯報,而所謂的CRM(客戶關系管理)系統(tǒng),“也是我們自己在做,否則就是不真實的”。
他直言,現在很多機構的評價,多少會被經銷商買通,給自己投票,這非常難控制,所以我們自己去做這個工作。在長城汽車,有專門的負責人,“這些人的工作質量比外面很多機構都要高,而且我們的調查樣本比這些機構還多,整個管理都是我們自己在做”。
的確,長城汽車“自己做”的這項工作收效頗豐。按魏建軍的說法,2015年,我們獲得了哈弗H6保值能力**,售后滿意度**,經銷商滿意度**。
哈弗H6運動版*高鉅惠1.7萬元
王鳳英談到,這幾年,我們在為客戶提供服務上做了很多工作,主要想法就是推出哈弗的“精細服務工程”,這個工程以日式服務為藍本進行哈弗服務標準的創(chuàng)新,并用幾屆“決勝終端”來推行這一工作。目前,我們看到最主要的成果,就是哈弗品牌在誠信方面的表現明顯高于其他品牌。我們在經銷商管控方面建立了非常規(guī)范的誠信經營體系。表現在市場層面,經銷商在誠信經營、誠信服務上的表現得到了顧客很高的滿意度,這是一個非常顯著的成果。
“在經銷商為顧客提供更專業(yè)服務、更高質量、更高水平的服務上,我們也取得顯著成效。比如,在客戶滿意度測量和調查中,有關于經銷商對客戶提供專業(yè)服務水平提升的連續(xù)性指標,三年之內上升了大約20%的滿意度”。
王鳳英介紹并披露了經銷商的經營或盈利情況:“去年,百分之八十的經銷商盈利達到比較滿意,盈利水平高于其他體系的經銷商20%-30%”。她認為,廠家一定要讓經銷商“掙錢,滿意地掙錢”,并且不占用庫存,沒壓力地經營。
她透露,未來,哈弗還將推出更有品位的服務、讓顧客更加驚喜的服務。王鳳英認為,在經銷商層面上,*大的收獲是服務理念有了非常大的改變,或者說是哈弗品牌的服務理念實現了重大創(chuàng)新,而服務水平和誠信經營的規(guī)范性提升也是顯著的,并且高于其他品牌。因此,我們的經銷商心態(tài)都很積極,響應度也非常高。
(聲明:該文為轉載其他媒體文章,文中個別處有刪改,作者觀點不代表本網觀點)
*后,魏建軍總結到,汽車服務承載的核心價值就是信譽,就是誠信。中國當下就缺的是信譽,就是誠信。長城的服務理念目標是誠信,所以你的核心價值就是怎么我們對客戶負責,一定要給他驚喜滿意。(中國經濟網記者張宇星)
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