解讀風(fēng)行景逸4A91發(fā)動機
來源：南百汽車百色分公司    發(fā)布時間：2013年10月13日

一、4A91發(fā)動機，實際上有兩個版本：4A91標準型與4A91S簡化型。 主要的差異是，4A91S為了降低成本，省略了某些核心部件，壓縮比微降。4A91S的額定功率只有77Kw，比標準版低6Kw，甚至不如4G15M。 因為在技術(shù)轉(zhuǎn)讓和關(guān)鍵部件上掌握了主動權(quán)，三菱具有支配作用的市場策略是，*新產(chǎn)品，優(yōu)先保證本國和三菱自有品牌的需要，其次是東南汽車等關(guān)聯(lián)企業(yè)。因此，我們現(xiàn)在看到的景逸新發(fā)4A91，尚不是閹割版本， 其他廠家搭載 4A91發(fā)動機的新車型，之前在工信部申報的數(shù)據(jù)上，則會發(fā)現(xiàn)有所不同。目前獲悉的正版4A91發(fā)動機數(shù)據(jù)是日本國內(nèi)數(shù)據(jù)，功率只有83kW，扭矩則為147Nm，而景逸采用的4A91發(fā)動機的功率則達88kW，比網(wǎng)上提供的日本國內(nèi)數(shù)據(jù)還高5kW。

二、4A91S發(fā)動機是否在技術(shù)方面“閹割”一事，沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司設(shè)計科的一位負責(zé)人為筆者解釋道：目前沈陽航天三菱所生產(chǎn)的4A9系列發(fā)動機全部采用MIVEC技術(shù)，并不存在所謂“簡化”的發(fā)動機版本，而“S”代號有兩重含義，一是該系列發(fā)動機型號后所增加的“S”代表的是沈陽三菱，因為該發(fā)動機有出口需求，日方要求在發(fā)動機后增加代號加以區(qū)別；同時，考慮到未來4A9系列發(fā)動機升級到歐V或更高級別后能夠與現(xiàn)款有所區(qū)別，所以決定在發(fā)動機型號后加一位代碼，于是有了現(xiàn)在的4A9X“S”，而國內(nèi)一些不帶S的4A9系列發(fā)動機是整車廠自己的要求。

三、4A91是發(fā)動機的型號(1.5L)，帶與不帶S都是4A91發(fā)動機，所謂有S的區(qū)別是在發(fā)動機號碼的打刻上，有SAA****和AA****兩種，一種是7位號碼表示的，一種是6位號碼表示的，因為每家車廠對發(fā)動機號碼位數(shù)的要求不同，AA****表示發(fā)動機生產(chǎn)的序列號碼，S只是填充空格用的，所以帶不帶S跟是不是閹割版沒有一點關(guān)系。

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