【年會】再增四成！藍青松拋出明年大通目標
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2015年12月31日

　　上汽大通產品上市后的四年，年年都有大增長。面對即將到來的2016年，大家都在問，上汽大通要增長多少？
“到2016年，上汽大通的銷量目標要突破5萬輛！”
　　在2016上汽大通的年終商務大會上，上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松宣布：“上汽大通的銷售目標，要從2015年3.5萬輛增加到2016年5萬輛”。這表明，大通明年要達到這一目標，必須實現(xiàn)42%以上的增長。
　　明年，中國經濟增長率可能還要低于今年，而汽車行業(yè)不再高速增長已是不爭的事實。雖然上汽大通成立后，一直都有著不錯的增長率，成為歐系輕客市場的奇跡。但是，面對越來越高的基數(shù)和并不樂觀的市場，上汽大通如何能繼續(xù)保持如此高的增長呢？ ‍ 產品、渠道、模式這是上汽大通實現(xiàn)2016年目標的三大抓手產品2016年大通全領域開發(fā)
輸入單行小標題手中有糧，心中不慌上汽大通明年增長四成的底氣首先來自產品
　　2015年上汽大通的更名，不僅是對大通成績的肯定，更是標志著大通要做商用車和乘用車全領域的產品。2016年，上汽大通除了繼續(xù)在寬體輕客這一領域發(fā)力外，還將陸續(xù)完善MPV、SUV和皮卡等產品。依托于上汽集團在氫動力燃料電池技術的**技術，上汽大通也會很快推出燃料電池車。在產品的技術路線上上汽大通傳統(tǒng)發(fā)動機和新能源汽車并重　　‘“十三五”期間，自主品牌新能源產品的銷售占比要占到較大比重，其中，上汽大通新能源產品銷售占比也會提高。”借助于上汽集團的雄厚技術資源，大通在新能源領域發(fā)展可謂得心應手，近日，就有上汽大通純電動物流車入主北京物流市場的新聞爆出�！霸谛履茉吹囊�(guī)劃上，我們是希望做到4萬輛�！闭劦�2020年上汽大通在新能源領域的目標時，藍青松這樣介紹到。
　　在傳統(tǒng)發(fā)動機領域，面對北京即將全面實施的柴油車京五排放法規(guī)，大通早已做好了準備。目前，大通V80全系產品都已升級到國五排放標準，可以根據用戶需求提供國五或者國四車型。

　　　　無論商用車還是乘用車，上汽大通都有過硬的產品。2016年，在產品布局上，上汽大通以自己的優(yōu)勢產品為核心，逐步向更細分的領域延伸。在保持自身優(yōu)勢產品地位的同時，向新領域滲透，借助口碑產品開拓新的市場。
　　老產品的優(yōu)勢地位得到進一步鞏固，新產品又將成為大通新的增長點。
渠道繼續(xù)擴大經銷商規(guī)模
輸入單行小標題得渠道者，得天下上汽大通深諳此道在產品線全面開花同時大通在渠道拓展培養(yǎng)上也從未放松自己的步伐　　　　2011年，上汽大通在全國只有14家經銷商。到2015年，這一數(shù)字已經翻了20倍，目前，全國已經有近280余家上汽大通經銷商了�？梢哉f，大通速度的誕生與經銷商網絡的飛速成長不無關系。“ 建設經銷商團隊也是我們考量的核心業(yè)務之一”　　藍青松講到，“上汽大通的經銷商網絡有ABC三類，根據市場容量規(guī)模，在國內一線城市做A級網絡，B級網絡做精品，C級網絡規(guī)模做的小一點，縣級市容量比較大的，展廳做的好一點，面積可以做小一點，這樣形成各個層次的網絡渠道結構，就好像人有主動脈以及毛細血管滲透，當然我們還要繼續(xù)往三四線城市滲透�！苯涍^短短幾年時間，上汽大通的經銷商隊伍已經像毛細血管一樣，滲透到全國各地�！　　　〔贿^，上汽大通對此并不滿足。“ 2017年要上馬的皮卡和SUV產品，已經開始考慮經銷商網絡建設了。2016年，在全國要建立60個皮卡網絡。”兵未動，糧草先行上汽大通從不打無準備之仗　　提前一年多就開始籌劃新產品經銷商的網絡建設，上汽大通從不打無準備之仗�？梢姡�大通速度并非是奇跡，而是上汽大通多年籌劃，對市場進行前瞻性布局后，所展現(xiàn)出的成果。模式大手筆投入C2B
輸入單行小標題為了更大的發(fā)展上汽大通明年的四成增長不是最終目標，最終目標是為了更大的發(fā)展上汽大通的2016，既要完成增長4成的任務，更要開啟一個全新的任務這個任務就是C2B

　　　　簡單說來，就是要約，就是由客戶發(fā)布自己要些什么東西，要求的價格是什么，然后由商家來決定是否接受客戶的要約。在C2B模式下，消費者占有主動權，商家則逐漸向服務者轉型。這種模式可以個性化客戶的需求，但是并不是所有企業(yè)都能做得來的，需要企業(yè)要有雄厚的實力，才能滿足客戶千變萬化的需求。大通，要走C2B模式了　　2016年，上汽集團計劃募資150億元。其中的20億元，就是用于上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務模式開發(fā)機應用項目。
也就是說，大通，要走C2B模式了。
　　率先踐行C2B的就是房車領域，“比如個性化定制，生命周期管理，還有房車租賃業(yè)務，甚至買了房車之后也可以委托給我們管理，整個業(yè)務鏈都可以逐漸開展起來。”藍青松這樣向記者解釋，““十三五”期間，房車市場的外部大環(huán)境非常好，國家也對房車有著一定的鼓勵政策。目前，全國約有1000多個房車營地，未來肯定會更多。”　

“ 比如上汽大通的新能源寬體輕客EV80，以城市物流的客戶需求為出發(fā)點，雖然很多基礎架構是一樣的，但是標定不一樣，可以讓產品開發(fā)的更滿足客戶需求，從而提高用戶的感受度。”　　　　　　面對越來越多的80、90后加入購車大軍，購車所考慮的因素也發(fā)生了重大的改變，對整車的個性化定制需求越來越強。上汽大通適時投入C2B領域，滿足了越來越旺盛的個性化定制領域的需求。
讓產品做到真正的服務用戶
才是大通走C2B模式的初心所在2016年全新的模式更全面的產品布局和更完善的渠道實現(xiàn)四成的增長也許并非一句豪言壯語

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