四、吉利遠(yuǎn)景

基本型指導(dǎo)價(jià)：6.58萬元 市場(chǎng)參考價(jià)：6.32萬元

標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價(jià)：6.98萬元 市場(chǎng)參考價(jià)：6.72萬元

作為吉利自主研發(fā)的1.8L排量節(jié)油車型，遠(yuǎn)景整體外型設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。完全拋棄了吉利已往車型單薄低端的設(shè)計(jì)風(fēng)格。唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，金屬質(zhì)感突出�？傮w設(shè)計(jì)布局強(qiáng)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪F3和奇瑞A5，更具有家庭溫馨感受。就價(jià)格而言，遠(yuǎn)景超高的性價(jià)比為節(jié)油普及奠定了強(qiáng)大的消費(fèi)基礎(chǔ)。

盡管從表面上看，這款吉利的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也僅僅是實(shí)現(xiàn)了雙頂置凸輪軸（DOHC）,16氣門等國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)行制造標(biāo)準(zhǔn)。但實(shí)際上，這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不同于現(xiàn)行自主動(dòng)力的最大之處，在于其首次采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)。通過改變凸輪軸相位實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門時(shí)間的控制。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣技術(shù)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)第一。

作為自主經(jīng)濟(jì)車型，遠(yuǎn)景配置也不失為高性價(jià)比的體現(xiàn)。除了低配車型取消了安全氣囊配置外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車窗甚至手動(dòng)后遮陽(yáng)簾都是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。

用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVVT-JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利遠(yuǎn)景的一大亮點(diǎn)，其最大功率可達(dá)到102千瓦，最大扭矩可達(dá)172牛.米，最大扭矩僅僅4200轉(zhuǎn)。其是國(guó)內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動(dòng)力性能。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，而且散熱效果更佳。源源不斷的動(dòng)力輸出，讓遠(yuǎn)景的操控很是愜意輕松。哪怕是夏季空調(diào)滿載時(shí)，上坡起步也不會(huì)感到絲毫費(fèi)力。

我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)景的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)竟然和豐田的卡羅拉1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)不相上下。甚至最大功率還略為勝出。而最大轉(zhuǎn)數(shù)方面，遠(yuǎn)景的4200轉(zhuǎn)也低于卡羅拉4400轉(zhuǎn)。而在節(jié)油方面也更勝一籌。但不得不指出的是，偏輕的車重也是遠(yuǎn)景的省油的奧秘所在。僅僅1130KG的總備質(zhì)量甚至比很多小車還要輕巧�？磥磉h(yuǎn)景對(duì)于模仿車型豐田花冠的節(jié)油技術(shù)原理還是吃得比較透徹的。