在2007年的上海國際車展和廣州國際車展上，海馬都展出過一款代號為H11的兩廂版車型，這款車就是我們今天的主角“歡動”。隨著今年廣州國際車展的正式發(fā)布，“歡動”已于日前登陸南寧展廳。  
　　對海馬來說，歡動是一款具有戰(zhàn)略意義的車型。因為它不僅是海馬汽車“在高端兩廂車市場向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)”的首款兩廂轎車，也是海馬汽車“1015A”計劃（即到2010年，A級車銷量達15萬輛）中的重要車型之一，肩擔重任。下面，讓我們通過實拍來對它作一個全面的了解。

 

　　海馬“歡動”共推出手動舒適、手動豪華、自動舒適、自動豪華四款車型（售價區(qū)間為8.76萬元～10.66萬元。

其實，即使不說歡動是海馬3的兩廂版本，相信大家也能從外形上一眼就能輕易斷定它與海馬3的關聯(lián)。歡動的整個前半部分都是從海馬3上移植而來的，真正的改變從B柱開始，弧形車頂配上高聳的五門掀背式尾部，兩廂車帶來的完全不同于三廂海馬3的另外一種動感躍然眼前。
　　海馬3的外觀設計出自意大利IDEA設計公司，歡動則由海馬的上海研發(fā)中心在原基礎上獨立完成，這種中西設計開發(fā)同步交叉的方式，造就了歡動相對國際化的車身造型風格。

　　歡動前臉在保持海馬3原有運動風格的同時，在格柵和霧燈處增加了明亮的鍍鉻裝飾，雖然是細小的變化，但關注細節(jié)的車迷朋友在比較中一定可以很明顯感受到歡動更為精致的魅力。


 　　層次分明的尾部是歡動整體外形的亮點所在，尾燈多少有點馬自達6的神韻。低矮的后窗配上頂部的擾流尾翼，儼然是一派轎跑車的格調。編者一直覺得海馬3雖然也是極為動感的作品，但仔細看它的尾部總會感覺尾燈和后尾廂的結合缺少一些圓潤的過渡，相比而言，歡動顯得更為自然、流暢。

　　大概因為大家都是“馬”，歡動也像寶馬旗下車型一樣裝上了鯊魚鰭天線，加上很靚眼的旋風式五星運動輪轂和205的運動扁平輪胎，歡動渾身上下充滿了時尚的運動氣息。