近期大家談論最多的話題恐怕就要算油價了，在國人的一片大喊之下，國內成品油價格終于有了一定的降幅，而且發(fā)改委的官員也表示，當前成品油價格在1月1日開征燃油稅后，不會有變化。而近期關于車輛購置稅部分減免的消息也不脛而走，而且國家機關有關人員也已經(jīng)表示該計劃也已經(jīng)被列入議題之內。

本次燃油稅開征的真實目的和意義，就在于將汽車的行駛公里數(shù)與燃油稅額掛鉤，即多開多交，少開少交，不開不交的原則，而不是像原來的一刀切式的養(yǎng)路費征收方式，這樣可以起到真正的刺激消費者的作用。

即如果原來一輛車一年行駛的里程為10萬公里，其所要繳納的養(yǎng)路費為1320元，而一輛車行駛0公里，其該年度繳納的養(yǎng)路費也為1320元。而在新的燃油稅政策出臺后，年行駛10萬公里的汽車，就要為此而多付出較之前更高的稅費，而年行駛0公里的汽車，則1分錢也不用出。

目前的油價已經(jīng)是含稅價，每公升汽油的燃油稅額是1元，而在之前的每公升汽油所含的稅額是0.2元，所以本次改革，較之前實際上每公升是增加了0.8元的燃油稅，在未來油價會隨著國際市場的原油價格變化的同時，燃油稅額不會隨之改變。

所以，我們就以北京地區(qū)大多數(shù)人的5座客車養(yǎng)路費來計算，比較一下這省去的1320元的全年養(yǎng)路費，結合不同車型的實際油耗，計算一下在多征收了這0.8元燃油稅的基礎之上，到底行駛多少公里才合適。

計算公式依據(jù)：

全年養(yǎng)路費=油耗/百公里X臨界公里數(shù)X燃油稅差額

注：全年養(yǎng)路費按1320元計算，燃油稅差額為0.8元，臨界公里數(shù)即為稅費改革后不同車型的費用持平公里數(shù)。

我們就以比亞迪F0為例，其實際油耗為6.3L/百公里，全年養(yǎng)路費為1320元，燃油稅差額為0.8元，那么我們得出其臨界公里數(shù)為26190公里，即按照目前的燃油稅政策，車主在全年行駛26190公里時，所繳納的稅費與去年的養(yǎng)路費總和持平，如果行駛公里數(shù)少于該值，說明您就是稅費改革的受益者。