● SX4 運動休旅版

   指導(dǎo)價10.88萬 優(yōu)惠1.2萬  購置稅減征4136元

    適用人群：人口不多的年輕家庭，注重性價比（主要指價格和配置）
    
    SX4不僅車型比較個性，就連各種顏色和版本都搞得比較個性，迄今為止我都沒搞明白一共有多少款車型幾種配置。不過，有個好消息是SX4即將推出新款，除了前后均為盤式剎車以外，天窗也終于將出現(xiàn)在SX4的上面。要知道，對于SX4全系車型沒有天窗的問題不少人已經(jīng)提了兩年的意見，雖然動作慢了點，但總還是勝過沒有動作

SX4是國內(nèi)最早提出CROSS概念的車型，并且剛推出的SX4也確實有著比較明顯的CROSS風格，帶包圍的車身、車頂行李架，較高的離地間隙等，不過后來推出的幾個版本上基本就看不到車頂行李架的影子了，如都市天驕和時尚都市。當然了，廠家可能有自己的想法，對于那些對CROSS沒啥概念把SX4當純粹轎車來買的人，行李架可能沒有存在的必要。但是個人認為，哪怕行李架只能起到裝飾作用，但對于這種介乎轎車和SUV之間的“夾心餅干”來說還是能起到“身份證”的作用。

實際上以SX4的車身長度和軸距（2500mm）來看，只能算是處于小型車和緊湊型車接壤的邊緣地帶，內(nèi)部空間自然也不能跟那些軸距達到甚至超過2600mm的相提并論。其實僅僅從外觀就能發(fā)現(xiàn)SX4還是有點小。后備廂在不放倒后排靠背的情況下容積僅有225升，不過放倒后就可以達到1006升。

SX4為全系1.6排量，M16A全鋁直列四缸發(fā)動機，采用VVT連續(xù)可變正時氣門技術(shù)，最大功率達80kW，最大扭矩達l44N·m。單一排量使得車型不夠豐富，于是長安鈴木就在不斷推各種顏色的新車型上面大做文章。而且這本身也是長安鈴木較為推崇的銷售策略，從雨燕的“春、夏、秋、冬”四季版本就可見一斑了。最早的那款手動豪華型性價比不錯，而現(xiàn)在相同價格的則為運動休旅版的手動型，前排側(cè)氣囊加前后排頭部氣簾、無匙啟動、真皮方向盤、真皮座椅、倒車雷達、多碟CD和自動空調(diào)，看起來實在是有些眼花繚亂，配置相當豐富。如果在價格不變的基礎(chǔ)上加上電動天窗就更好了。

綜合評價的話，SX4作為一款家用車有幾個明顯的優(yōu)勢與劣勢，外形比較時尚有個性，配置豐富性價比高，有稍強于轎車一點的通過性，而缺點也很明顯，即空間較小，內(nèi)飾材質(zhì)和做工都一般。