2008年SUV車型一枝獨(dú)秀逆勢(shì)上揚(yáng)，而09年又大有繼續(xù)增長(zhǎng)之勢(shì)，可見國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的喜愛。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)主流的SUV大多集中在20萬元以上的區(qū)間，而SUV車型的銷售主力也是20-25萬元的車型，在這個(gè)區(qū)間中既有國(guó)產(chǎn)車型，也有進(jìn)口車型，消費(fèi)者的選擇余地較大，那么哪一款更適合您呢？CHE168就為大家將25萬以下的SUV分門別類，供消費(fèi)者選購(gòu)參考。（注：文中所列車型為15-25萬區(qū)間之內(nèi)車型，部分車型在此價(jià)格之外的車款并不計(jì)在內(nèi)）

國(guó)產(chǎn)篇：

在15-25的價(jià)格區(qū)間里大多SUV都是合資品牌的國(guó)產(chǎn)車型，以下幾款是目前市場(chǎng)銷量位于前列的車型。

東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

適宜人群：熱愛戶外運(yùn)動(dòng)，喜歡冒險(xiǎn)的男性

國(guó)產(chǎn)的奇駿是新一代車型

指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：20.78-25.88萬元

排量：2.0L、2.5L

車型關(guān)鍵詞：智能四驅(qū)、CVT變速箱、越野、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

    東風(fēng)日產(chǎn)奇駿是去年年末剛剛上市的車型，是一款特色鮮明的車型，其并沒有象大多數(shù)SUV那樣偏重于公路性能，而是在提高越野能力上下功夫，使得奇駿的通過性在同級(jí)車中表現(xiàn)不俗。

    這款車一經(jīng)上市就得到了不少關(guān)注，東風(fēng)日產(chǎn)也借奇駿的銷量進(jìn)入了乘用車銷量企業(yè)前五位，可見其受歡迎的程度。

行李架前端的高位射燈頗有專業(yè)越野車的味道

    奇駿在外形上采用了較多筆直的線條，車身顯得比較硬朗剛毅，一身硬派越野車的感覺，車頂?shù)母呶簧錈纛H顯專業(yè)，從氣質(zhì)上來講更加適合男性。

方正的內(nèi)飾風(fēng)格同樣充滿陽(yáng)剛之氣

    奇駿采用6速手動(dòng)變速箱及具備手動(dòng)模式的Xtronic-CVT無級(jí)變速系統(tǒng)。Xtronic-CVT無級(jí)變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，其在動(dòng)力輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有著普通變速箱無法比擬的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)手動(dòng)模式的加入將大大增加戶外駕駛的樂趣。全系采用了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力隨速度變化，做到低速輕盈、高速沉穩(wěn)，帶來更順暢的駕駛感受。

六速手動(dòng)變速箱	X-tronic CVT變速箱帶有手動(dòng)模式

    奇駿配置了全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以隨心選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK模式來應(yīng)對(duì)各種路況，這一充分考慮到駕駛樂趣和越野性能相結(jié)合的裝備不僅使得新奇駿的技術(shù)身價(jià)陡升，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)對(duì)手。2.5L的車型則使用了更先進(jìn)的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，與上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖、VDC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等裝置配合，更能夠讓駕駛者輕松安心地進(jìn)行戶外行駛。雖然比專業(yè)越野車還有很大的差距，但是完全可以滿足一般愛好者的需求，應(yīng)付爛路完全不在話下。

奇駿具有四驅(qū)鎖止功能，能夠提升通過性

奇駿完全可滿足一般的越野需求

    筆者不禁在這里想到了DISCOVERY的一段說辭：“如果你求知若渴，如果你喜愛冒險(xiǎn)......”也許，奇駿就是這類人群最適合的SUV車型，喜歡到野外探險(xiǎn)親近自然的你，性格剛毅不畏困難的你，選擇奇駿，去欣賞別人無法觸及美景吧。