東風(fēng)雪鐵龍世嘉，憑借源自C4原滋原味的設(shè)計，及創(chuàng)新的科技和扎實的冠軍品質(zhì)，正在車市中逐漸走紅。此次上海車展上，神龍汽車正式展出了世嘉三廂的車型。對于給兩廂車型加尾巴的事情，向來都是吃力不討好，成功的案例也很少，那么這次的世嘉改變到底如何，編輯帶來您到合肥經(jīng)銷商的店內(nèi)仔細(xì)看一下。

外觀：成功的尾部設(shè)計

世嘉兩廂版來自C4原滋原味的設(shè)計，讓很多國人嘆為過癮。曾有人把它當(dāng)做凱旋的兩廂版，但顯然是世嘉的外形更為招人喜歡。所以現(xiàn)在這個世嘉三廂版，你也可以看成是凱旋的精簡版，不過相比更漂亮而已。

從前臉來看，世嘉三廂版和兩廂版是一脈相承，不仔細(xì)看，你完全看不出差別來。它們只不過在前進(jìn)氣格柵邊部有稍微差別。

當(dāng)然，三廂版世嘉本來就是源自兩廂版世嘉的設(shè)計，在B柱之前的造型完全沒有區(qū)別，是正常的事情。它的亮點可是都留在它的身后。三廂版世嘉寬度和高度以及軸距都與兩廂版基本相同，車身尺寸則長出274毫米，這就是它多出的尾部了。

三廂版世嘉的尾部設(shè)計很自然，從車身延伸出來的線條，稍稍上挑，形成一個略帶動感的鴨尾擾流翼，與世嘉的整體感覺還是很相符的。三廂版世嘉側(cè)面的整體線條十分流暢，應(yīng)該說這個短小的尾部加的還是十分成功的。

世嘉三廂版的尾部及尾燈，都成功借鑒了C5的設(shè)計。兩個橫式的尾燈，配上上翹的高位剎車燈，很漂亮。但從我的審美觀來看，過多的組合尾燈配上那個顯眼的鍍鉻飾條，有點太繁雜了，不如把那個頗寬的鍍鉻條去掉。

總體來說，世嘉三廂版這個尾部添加的很成功，短小干練的尾部也是現(xiàn)在家用車型尾部設(shè)計的趨勢。