四、配置:舒適“豐”,安全“簡(jiǎn)”,人機(jī)工程待提升
1、舒適性配置:
運(yùn)動(dòng)座椅、8方向調(diào)節(jié)駕駛席:
為了體現(xiàn)兩廂車(chē)型的動(dòng)感元素,i30采用了時(shí)下較為流行的運(yùn)動(dòng)座椅,不過(guò),較軟的座椅支撐,以及效果不甚明顯的包裹性,使其在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中,并無(wú)過(guò)多“動(dòng)感”體驗(yàn)。
座椅仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,實(shí)際操作略顯不便
多功能方向盤(pán):
國(guó)產(chǎn)i30的多功能方向盤(pán)僅保留了左側(cè)的音響調(diào)節(jié)按鍵,而歐版車(chē)型位于盤(pán)輻右側(cè)的定速巡航功能則被取消
前排可加熱座椅:
帶化妝鏡前排遮陽(yáng)板:
電動(dòng)天窗:
四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗:
而在電動(dòng)車(chē)窗的一鍵升降功能上,國(guó)產(chǎn)i30的低配車(chē)款與海外版本保持一致,均為駕駛席車(chē)窗可一鍵降下,不過(guò),在頂配車(chē)款的配備上,其仍舊僅為駕駛席車(chē)窗配備“一鍵升降”的做法,與歐版車(chē)型具有的“前后四門(mén)均具一鍵升降功能”存在一定差異。
AUX輸入端口:
歐版全系標(biāo)配的“AUX+USB+ipod”端口,在國(guó)產(chǎn)化后僅為AUX標(biāo)配,而除卻2.0L車(chē)款外,“USB+iPod”則成為了選裝配件。
2、安全性配置
相較歐版車(chē)型全系標(biāo)配6安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定程序以及EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),國(guó)產(chǎn)i30則取消了前兩者配備,并且僅在2.0L自動(dòng)擋頂配車(chē)款上采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),由此可見(jiàn),“無(wú)高端安全配置車(chē)款”顯然將成為國(guó)產(chǎn)i30在與同級(jí)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中的一個(gè)軟肋。
全系雙安全氣囊:
倒車(chē)?yán)走_(dá):
除卻起步車(chē)款,i30全系配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)
全系前后霧燈、無(wú)骨雨刷、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡
在外觀部分體現(xiàn)的安全性裝備上,國(guó)產(chǎn)i30基本與歐版車(chē)型保持一致,全系前后霧燈,無(wú)骨雨刷以及電動(dòng)可調(diào)后視鏡均予以保留,不過(guò),取消的后視鏡自動(dòng)折疊以及可加熱功能,則令人稍感遺憾。
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