動(dòng)力：帝豪EC7高一個(gè)等級(jí)，奔騰B50再次墊底

奔騰B50

動(dòng)力環(huán)節(jié)的比拼也沒(méi)有太多懸念，三款車(chē)的差別還是挺大的。首先勝出的當(dāng)然是帝豪EC7，因?yàn)樗�是三款�?chē)中唯一一款配備1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的。這款技術(shù)上仿自豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)將VVT技術(shù)也移植過(guò)來(lái)了，使得它的技術(shù)含量也明顯超過(guò)兩個(gè)對(duì)手。無(wú)論是功率、扭矩還是實(shí)際表現(xiàn)，帝豪EC7都是最好的。

風(fēng)神S30

風(fēng)神S30和奔騰B50采用的都是1.6L機(jī)型，而且都是合資發(fā)動(dòng)機(jī)——風(fēng)神的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自雪鐵龍，而奔騰的則來(lái)自大眾。雖然數(shù)據(jù)差不多，但風(fēng)神S30采用的是四氣門(mén)機(jī)型，無(wú)論是結(jié)構(gòu)還是實(shí)際表現(xiàn)上都要優(yōu)于奔騰B50的兩氣門(mén)機(jī)型。還有一項(xiàng)重要因素影響二者的動(dòng)力發(fā)揮，即基于B級(jí)車(chē)平臺(tái)的B50要比風(fēng)神S30重很多。當(dāng)然奔騰B50也有優(yōu)勝的地方，低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)讓它可以擁有更小的風(fēng)阻，因此它的最高時(shí)速反而獲得了第一名。

帝豪EC7