林林總總的經(jīng)濟(jì)型轎車蜂擁而出，對消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)相當(dāng)頭痛的事情，A車比B車便宜，B車比A車動(dòng)力高等等問題考驗(yàn)著消費(fèi)者的耐力。對于購買6萬元車型的消費(fèi)者而言，性價(jià)比無疑是最關(guān)注的問題，花最少的錢買最劃算的產(chǎn)品，是眾多消費(fèi)者所關(guān)注的。馬力的高低足以影響著駕駛者的駕駛情緒和心情，相信所有車主都不想自己駕駛的車子在從地下車庫上來或者通過一下坑洼而要經(jīng)過一番努力才能成功。經(jīng)過多位車主的實(shí)戰(zhàn)反饋，一款100匹馬力的車型完全滿足城市內(nèi)的一般要求。那下面就由編者推薦幾款6萬元百匹馬力車型給大家吧。

No1.比亞迪F3 智能白金版 1.5L實(shí)用型 廠家指導(dǎo)價(jià)：5.98萬元　

編者短評：低價(jià)實(shí)用，款式耐看，用車成本較低。F3搭載了三菱最新技術(shù)的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)到78kW，配合德爾福新一代的電噴管理系統(tǒng)MT20U2，采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.7L，兼具超強(qiáng)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得提醒的是比亞迪F3即將全系更換BYD 473Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是老款本田飛度上1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，1.3L屬于1.5L的縮缸產(chǎn)品，畢竟數(shù)據(jù)參數(shù)相同，雖然其排量與飛度1.3L一樣，但后者采用了i-DSI技術(shù)，也就是雙火花塞技術(shù)，八氣門，而BYD 473QA則是16氣門，473Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)值都相當(dāng)不錯(cuò)，雖然無法比擬三菱的4G1型，但在1.3L～1.5L機(jī)型中還算不錯(cuò)。
      比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A(yù)＋級乘用車，于2005年4月16日正式下線。比亞迪F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式。“mm”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小）。