在中汽協(xié)油耗排行榜上，1.0-1.5L級別處于10萬元左右的最佳油耗車型就是1.3L新飛度了，中汽協(xié)的測試數(shù)據(jù)表明新飛度1.3L手動車型的綜合百公里油耗僅6L/100km，成為日系車型當(dāng)之無愧的節(jié)油代表。

　　新飛度能有這樣的成績最大的功勞歸功于其發(fā)動機(jī)，其放棄了上一代飛度所使用的i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng))，而是采用了帶有本田i-VTEC技術(shù)的1.3L發(fā)動機(jī)，i-VTEC可變氣門升程技術(shù)通過更換不同的凸輪能夠?qū)崿F(xiàn)氣門升程和氣門正時(shí)的分段可調(diào)，以提升發(fā)動機(jī)燃燒效率，新發(fā)動機(jī)最大功率提升13KW，最大扭矩提高11Nm，不過輸出峰值后延，更偏重高轉(zhuǎn)速性能。

      1.3L車型換上了i-VTEC發(fā)動機(jī) 
      新飛度1.3L車型1.039噸的整備質(zhì)量使車輛的負(fù)載較同類車型減輕不少，對經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)明顯，而其0.29的低風(fēng)阻系數(shù)也有效減少了行駛阻力，為新飛度的油耗成績添磚加瓦。 
      豐田雅力士1.3/新威馳1.3
      指導(dǎo)價(jià)格：8.95-9.8萬元

　　雅力士與威志這豐田家族的兩兄弟在油耗方面繼承了日本車一貫的高經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，二者采用了相同的1.3LVVT-i發(fā)動機(jī)，具有可變正時(shí)氣門技術(shù)，能夠提高燃燒效率，改善動力表現(xiàn)，帶來良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)二者的整備質(zhì)量僅1噸左右，與同級別車型相比身姿輕盈，有利于降低油耗。

     二車均使用1.3L VVT-i發(fā)動機(jī)

　　這兩款車手動檔車型的綜合油耗在6.5L-6.7L/100km上下，自動擋車型的綜合油耗在7.1-7.5L/100km之間，在同級別車型中屬于油耗較低的車型。不過，需要注意的是，雅力士和新威馳的零配件價(jià)格都不便宜，在合資品牌中價(jià)格偏高，后期的養(yǎng)車費(fèi)用稍高。

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