東風(fēng)雪鐵龍凱旋

                                                           凱旋的尾巴并不怎么受歡迎

　　車內(nèi)空間是凱旋的優(yōu)勢(shì)，2710mm的軸距與B級(jí)車還有一定的距離，但與局促已經(jīng)說(shuō)再見(jiàn)了。另外，凱旋高車身設(shè)計(jì)帶來(lái)了出色的頭部空間，而特制的“大屁股”也帶來(lái)了513L到1280L的靈活后備箱空間。另外，ESP也是廠商宣傳的賣點(diǎn)，從配置表上看，凱旋并非全系配備，但好在可以選裝這項(xiàng)配置。

                                                             凱旋本質(zhì)上還是一款大緊湊型車

                                                          凱旋0-100公里加速只需9.9秒，表現(xiàn)不錯(cuò)

　　廠商認(rèn)為軸距是決定級(jí)別的關(guān)鍵，消費(fèi)者可不全這么認(rèn)為，加長(zhǎng)100mm，凱旋的售價(jià)已經(jīng)比世嘉2.0L車型高了近3萬(wàn)元，這是無(wú)法接受的，另外凱旋配備的4速手自一體變速已經(jīng)明顯落伍，而上市后很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有推出天窗版車型也影響了其銷量和知名度。
       ● 長(zhǎng)安志翔

　　10月份銷量：135輛

　　作為長(zhǎng)安自主品牌中的旗艦車型，志翔無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)和做工上都讓我們感到有些意外，特別是其出色的外觀設(shè)計(jì)，雖然算不上驚艷，但也能保證非常耐看。遺憾的是長(zhǎng)安并沒(méi)有在營(yíng)銷上做太大的投入，宣傳不過(guò)使得其知名度較低，消費(fèi)者很容易將其與更小級(jí)別的悅翔混淆起來(lái)。