工藝篇：

　進(jìn)口Mazda3兩廂具有一個(gè)非常突出的賣點(diǎn)，那就是它的進(jìn)口品質(zhì)。堅(jiān)固的高強(qiáng)度鋼板，厚實(shí)的防撞鋼梁等都帶給了我們不言而喻的安全感。車身各處縫隙嚴(yán)密且均勻，各連接部位焊接牢固。這也是Mazda3兩廂為何可以在Euro-NCAP以及美國(guó)高速公路安全局（NHTSA）兩項(xiàng)世界上最權(quán)威的車輛碰撞測(cè)試中可以囊括最高5星評(píng)級(jí)的重要原因。此外，精密的裝配制造工藝確保了各部件運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。從最直觀易見的漆面來說，Mazda3日本防府工廠“三噴一涂”技術(shù)卓絕，進(jìn)口Mazda3兩廂通過調(diào)整金屬粉的量和顏料的透明感，使高亮部分和陰影部分產(chǎn)生對(duì)比，強(qiáng)調(diào)了隨著角度變化而產(chǎn)生的色調(diào)變化。
　   動(dòng)力系統(tǒng)篇：

進(jìn)口Mazda3兩廂搭載的是馬自達(dá)引以為傲的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而可供中國(guó)消費(fèi)者選擇的排量有1.6L,與2.0L兩種。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為74KW與108KW，最大峰值扭矩為145NM/4000rpm與182NM/4500rpm，在同級(jí)車型的數(shù)值輸出比較中占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。并且基于其原裝進(jìn)口品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的拼裝工藝能夠得到很好的保證，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性及耐用性將更加出色。

變速箱方面車展上進(jìn)口Mazda3兩廂配備的是5速手自一體變速箱。相比原款進(jìn)口的Mazda3兩廂的4速變速箱，5速手自一體換擋頓挫感更小，動(dòng)力輸出更為平順，而更重要的是多了一個(gè)前進(jìn)擋的變速箱在節(jié)油優(yōu)勢(shì)上會(huì)更加明顯。

總結(jié)：

非凡的造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的人性化豪華配置、炫酷實(shí)用的內(nèi)飾、工藝卓絕的進(jìn)口品質(zhì)，它就這樣“微笑”著來了。從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上講，這個(gè)“微笑刺客”將會(huì)使很多同級(jí)車型不寒而栗，這其中包含進(jìn)口車型也包含部分國(guó)產(chǎn)高端車型。相信進(jìn)口Mazda3兩廂只要能將價(jià)格控制在進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)高端車緊湊型車的空白空間，無疑他將具備非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，至于它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，上市后便見分曉。