11月19日，新夏利N5正式上市，售價4.39-4.99萬元。而在新車規(guī)劃上，據天津一汽夏利股份有限公司總經理王剛介紹，在未來五年中每年最少推出一款新車型，明年將推出兩款新車型。而在動力規(guī)劃上，天津一汽也有新的規(guī)劃，其中最引人矚目的無疑是將投產1.3T渦輪增壓發(fā)動機。

據了解，隨著天津一汽夏利N5的成功上市，由一汽集團自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動機，在全國最先進生產線以及國內獨有最新數控的發(fā)動機生產工廠，天津一汽動力總成生產基地投產。至此，被列為本市重大工業(yè)建設項目之一的天津一汽夏利汽車股份有限公司40萬臺發(fā)動機新基地建設項目一期工程建成投產。而代號為Ca4gat的1.3T渦輪增壓發(fā)動機也在規(guī)劃中，屆時會裝備天津一汽的全新A級車上，明年推出的車型將是威姿V1和TFC-W。

1、威姿V1

威姿源于豐田NBC平臺的全球戰(zhàn)略車型YARIS。此次推出的威姿V1，是天津一汽自主研發(fā)的精品時尚小車。威姿V1利用仿生學原理進行設計，借助了海豚自由自在、無拘無束、積極快樂的親和形象。

　新車搭載了CA3GA2和CA4GA1兩款發(fā)動機，包括了1.0L和1.3L兩種排量。其中，CA4GA1則是中國一汽自主研發(fā)的、具有國際先進水平的新一代高性能發(fā)動機，其技術參數和性能指標堪稱1.3升排量發(fā)動機的新標桿。

2、TFC-W

TFC-W擁有陽光、時尚、個性且具有靈動感的新造型，采用了國際流行的兩廂車型設計有效地增大了車內空間，，結合動感流線設計的車身以及掀背式后蓋，令整車更具時尚與動感。

TFC-W將有1.0L和1.4L兩個排量車型，分別搭載CA3GA1和CA3GA2 自主研發(fā)動機，配合5速手動變速器，排放達到國四標準。

繼奔馳C200K、C260和C300車型相繼以國產身份引入國內后，奔馳新C另一款入門級車型——C180K也將落戶北京奔馳。據業(yè)內相關人士透露，北京奔馳決將于明年推出奔馳新C180K車型。該車型外形及參數與其它排量奔馳新C車型無本質區(qū)別，而在動力系統(tǒng)方面將搭載1.6排量的機械增壓引擎。

隨著寶馬318i和奧迪A4L 1.8TSI等競爭車型的相繼上市，奔馳新C180K車型的推出將進一步增加了奔馳新C的競爭力。此外，由于1.6排量車型可以享受購置稅減半的相關優(yōu)惠政策，所以奔馳新C180K車型的性價比也更加突出。

目前，北京奔馳新C級轎車共有3個排量五款車型，而入門級車型奔馳新C200K 標準型的售價為34.8萬元。由于奔馳新C200K 標準型在經銷商處可以優(yōu)惠2萬元左右，所以奔馳新C180K車型作為奔馳新車的入門車型，預計售價為29.8萬元。同時，與售價分別為28.3萬和29.1萬的寶馬318i和奧迪A4L1.8T形成真正的抗衡。

奔馳新C180K車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230Nm/3000-4500，較排量為2.0升的寶馬318i分別高出15 Kw和50 Nm。由于奧迪A4L 1.8T搭載了1.8升燃油直噴渦輪增壓引擎，所以最大功率和扭矩位居三款入門級車型之首。

在外形方面，奔馳C180K僅僅在尾部的LOGO上與其它排量奔馳新C車型略有差異，而在車身參數等方面均無本質區(qū)別。擁有2.76米的軸距使得該車的內部空間不可小視，相比上一代C級轎車它的內部空間更加寬敞，而在內裝上則延續(xù)了新S-Class的復古風格。

在動力方面，奔馳新C180K車型搭載的1.6升機械增壓引擎的最大功率和扭矩卻高達115Kw/5200和230Nm/3000-4500，與之相匹配的依然是5速手自一體變速箱。入門級豪華車的市場規(guī)模不斷擴大，C180K的引入極大豐富北京奔馳的產品線。C180K憑借購置稅減半的優(yōu)勢，將爭得更大的市場份額。