1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型  10.78萬(wàn)

新寶來(lái)產(chǎn)生于大眾PQ34平臺(tái)，與上海大眾的新款A(yù)級(jí)車(chē)?yán)室莓a(chǎn)生于同一平臺(tái)，正因如此新寶來(lái)一上市就被認(rèn)為是朗逸的最直接競(jìng)爭(zhēng)者。雖然新寶來(lái)在平臺(tái)上沿用了PQ34，但是其車(chē)輛的控制系統(tǒng)、總線(xiàn)系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，因此大眾對(duì)此平臺(tái)稱(chēng)為PQ34L。

新寶來(lái)的亮點(diǎn)之一是2610mm的軸距，這比老款寶來(lái)長(zhǎng)了97mm，接近很多B級(jí)車(chē)的軸距，增加的軸距幾乎全部用來(lái)改善后排空間，后排的乘坐舒適性大大加強(qiáng)。

上，新寶來(lái)，采用了單頂凸輪軸8氣門(mén)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為74kw/5600rpm，最大扭矩145nm/3800rpm。也許是為了補(bǔ)償動(dòng)力上的不足，新寶來(lái)自動(dòng)擋車(chē)型裝備了Tiptronic六檔手自一體變速箱。

新寶來(lái)的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格——它的定位比朗逸稍低，市場(chǎng)價(jià)格要比對(duì)手便宜一些，甚至已經(jīng)逼近了捷達(dá)，而在功能實(shí)用性上，也不比朗逸差多少，在緊湊型的入門(mén)級(jí)市場(chǎng)中還是非常有優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于那些喜歡大眾品牌，但又追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，新寶來(lái)是一個(gè)值得關(guān)注的選擇。

高爾夫6代 

1.6 手動(dòng)時(shí)尚型    11.88萬(wàn)

高爾夫6國(guó)產(chǎn)上市后在去年首批投放了5000輛車(chē)，目前已經(jīng)銷(xiāo)售殆盡，新車(chē)一上市便處于了熱銷(xiāo)的狀態(tài)，各地頻頻加價(jià)提車(chē)、現(xiàn)車(chē)不足的情況亦是比比皆是。售價(jià)為11.88萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)1.6L手動(dòng)時(shí)尚型廠(chǎng)家2月份才開(kāi)始批量生產(chǎn)。

1.6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于POLO的四氣門(mén)，最大扭矩156牛米。

在安全性配置上，歐洲車(chē)型一般不會(huì)為了降低成本而在低配車(chē)型上做文章，將一些關(guān)乎安全的配置減掉，所以高爾夫6最低配車(chē)型仍然標(biāo)配了側(cè)氣囊和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)很值得肯定。