長(zhǎng)安鈴木 新奧拓

指導(dǎo)價(jià)：4.49～5.89萬(wàn)元

實(shí)際油耗（L/100km）：AT/6.2L----MT/5.1L

推薦理由：外觀時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)偏重低速大扭矩，配套變速箱技術(shù)成熟。

車型介紹：

新奧拓改變可以說(shuō)是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤(rùn)，時(shí)尚。時(shí)下流行的元素應(yīng)用其中，大嘴的設(shè)計(jì)使可愛(ài)的前臉多了幾分大氣。頭燈的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是新奧拓頭部最出彩的部分，橢圓形的造型加上上突的轉(zhuǎn)向燈，看起來(lái)十分的俏皮。車尾的設(shè)計(jì)與車頭的圓潤(rùn)可愛(ài)造型有些出入，線條顯得更硬朗。尾門的設(shè)計(jì)采用切割線條，整個(gè)尾門儼然一個(gè)平面。向后突起的后保險(xiǎn)杠面積很大，下部突出的棱線設(shè)計(jì)使車尾的線條跟加多變，為整個(gè)尾部設(shè)計(jì)增色不少。

新奧拓的內(nèi)飾里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕一模一樣。儀表盤設(shè)計(jì)得很可愛(ài)，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺(tái)左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個(gè)超大的表盤，顯示的是時(shí)速，讀取行車信息因此相當(dāng)便利。新奧拓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體人給人感覺(jué)是比較大氣，不太像一款微型車的感覺(jué)，這里面可能有復(fù)合式中控臺(tái)的因素。

　新奧拓的空間應(yīng)該不是問(wèn)題，畢竟微車頭部空間向來(lái)都很好，軸距只要能夠基本滿足前后排乘客需求就行。新奧拓采用了鈴木最新研發(fā)的一款型號(hào)為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能最強(qiáng)的一款，最大功率52kW（71馬力），最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)特性上來(lái)看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機(jī)頭，但怠速比較安靜，我們不是說(shuō)他能超越直列四缸，但三缸能做到如此，已經(jīng)很不錯(cuò)。

新奧拓的操控很舒適，擋位行程不算長(zhǎng)，清晰的擋位入擋也很干脆，提速也比較干脆，很容易達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的轉(zhuǎn)速。4速自動(dòng)變速箱也再一次讓我們驚奇，這個(gè)價(jià)位能夠擁有AT變速箱實(shí)在不容易，效果也很出色。自動(dòng)變速器對(duì)于微型車的好處就在于行駛中換擋更加平順，油耗不用擔(dān)心，各種路況實(shí)測(cè)也才6.49升/百公里不到，手動(dòng)擋就更省了，才5升出頭。不過(guò)為此付出加速動(dòng)力略有抖動(dòng)的三缸代價(jià)，可見(jiàn)世界上從來(lái)都是有得必有失。