經(jīng)過(guò)今年的六次調(diào)整，國(guó)內(nèi)油價(jià)水平再次攀升到了一個(gè)新高度，北京93號(hào)汽油已經(jīng)達(dá)到了6.43元的高位，身邊不少朋友都不由得發(fā)出了“這車(chē)開(kāi)不了了”的感慨。當(dāng)然這也只是一時(shí)的氣話(huà)，城市化發(fā)展和國(guó)內(nèi)交通的現(xiàn)狀都決定了我國(guó)對(duì)于汽車(chē)的剛性需求還遠(yuǎn)未得到滿(mǎn)足，月銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高的車(chē)市就是一個(gè)佐證。

當(dāng)然咱們老百姓買(mǎi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不能再光顧著喜歡了，還必須得省油——以此來(lái)盡量減少油價(jià)上漲帶來(lái)的壓力。針對(duì)今年實(shí)行的1.6L以下排量車(chē)型減免購(gòu)置稅政策，我們今天就來(lái)推薦4款1.6L以下的節(jié)油小車(chē)，希望能幫您度過(guò)這個(gè)高油價(jià)時(shí)代。

比亞迪 F0——經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步小車(chē)

價(jià)格區(qū)間：3.69萬(wàn)-5.39萬(wàn)

比亞迪F0早已替代奇瑞QQ，成為了最受關(guān)注的微型車(chē)。這主要得益于比亞迪F0精致可愛(ài)的外觀，雖然有模仿豐田AYGO的痕跡，但無(wú)疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺(jué)得可愛(ài)親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺(jué)；只有頂配車(chē)型才配備的前霧燈，則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩，襯得F0圓潤(rùn)的前臉更顯得胖嘟嘟的。

四個(gè)輪子盡量向車(chē)身前后移動(dòng)，這使得雖然F0的車(chē)身長(zhǎng)度僅為3460mm，但卻擁有了2340mm的軸距，讓人對(duì)其車(chē)內(nèi)空間頗為期待；而隆起的輪眉與側(cè)裙邊，配合向后上行的高腰線(xiàn)，也讓其頗顯出幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

不僅是外觀吸引人，比亞迪F0的內(nèi)部動(dòng)力也很實(shí)在。全系搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配BYD5T-09的5檔手動(dòng)變速箱。號(hào)稱(chēng)“史上最強(qiáng)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500轉(zhuǎn)時(shí)能輸出最大扭矩90Nm。廠商考慮到這是輛主打城市代步的小車(chē)，在動(dòng)力調(diào)校上低速油門(mén)反應(yīng)積極，到4、5擋后，受排量的制約，顯得有些“肉”。

F0另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就在于其擁有國(guó)內(nèi)微型車(chē)中技術(shù)含量最高的底盤(pán)——前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并含前后副車(chē)架，造就了穩(wěn)定性非常強(qiáng)的底盤(pán)，配合上靈活的轉(zhuǎn)向，雖然駕駛起來(lái)稱(chēng)不上樂(lè)趣十足，但起碼很輕松。

搭配的5擋手動(dòng)變速箱換擋除了行程較長(zhǎng)外，表現(xiàn)還算中規(guī)中距。檔位清晰，配合靈活的轉(zhuǎn)向與短蝎悍的身軀，開(kāi)起來(lái)還是有些樂(lè)趣的。

● 點(diǎn)評(píng)：

比亞迪F0不僅有漂亮的外觀和一身出色的節(jié)油功力，在內(nèi)飾與空間方面也遠(yuǎn)超同級(jí)不少。讓人們意識(shí)到自主品牌微型車(chē)不僅可以打價(jià)格牌，在品質(zhì)方面也可以做得讓人耳目一新。是一輛性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的城市代步車(chē)，推薦給那些注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者。