新年伊始，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)如同房?jī)r(jià)一般在波動(dòng)中有所提升。09年末曝出的汽車將征收環(huán)境稅一說(shuō)也基本成為事實(shí)，僅只是時(shí)間的問(wèn)題。拋開(kāi)這些牽動(dòng)著有車一族或是準(zhǔn)備購(gòu)車一族的心的事情，其實(shí)購(gòu)買一輛較低排量省油車本就是每一個(gè)準(zhǔn)車主的追求。下面小編就給在新年之初準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友們推薦幾款相對(duì)省油的緊湊型車，笑看油價(jià)升漲起跌。

大眾高爾夫6 

1.4T手動(dòng)：6.3L/100km  

1.4T自動(dòng)：6.0L/100km

要說(shuō)到低排量省油車，大眾這些日子主推的1.4T＋DSG車型可就有了話語(yǔ)權(quán)。雖然價(jià)格要比普通車型要高一些，但是動(dòng)力有所提升，排量與油耗卻隨之下降，孰輕孰重，各自掂量。

高爾夫6的外觀設(shè)計(jì)非常自然，雖然說(shuō)沒(méi)有什么讓人驚艷之處，但是它在大眾車型中算是出類拔萃的了，相比老款也已經(jīng)加入了更多運(yùn)動(dòng)基因。

高爾夫6擁有1.6L和1.4T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載5檔手動(dòng)和7檔DSG雙離合變速器，在這里我們推推1.4T車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)大最功率可達(dá)96KW ，最大扭矩也達(dá)220NM，即便是許多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也難以比擬。最重要的是，高爾夫6 1.4T車型在工信部所公布的油耗中的表現(xiàn)讓人側(cè)目，其1.4T手動(dòng)車型綜合工況油耗僅僅6.3L/100km，而1.4T自動(dòng)車型則為6.0L/100km，做為緊湊車型的高爾夫6，這一成績(jī)甚至可以與許多小型車相提并論。

高爾夫6是09年底的明星車型，只是由于產(chǎn)能不足，09年末并沒(méi)有得到它應(yīng)有的銷量，相信2010年是它大放異彩的時(shí)候。

大眾速騰

1.4T手動(dòng)：6.5L/100km

1.4T自動(dòng)：6.4L/100km

既然上面有了高爾夫6，相信消費(fèi)者自然也就想到了大眾擁有1.4T＋DSG的其它車型，特別是在國(guó)內(nèi)有著非常高認(rèn)可度的速騰。

雖然速騰與高爾夫6同平臺(tái)，但是它們之間的區(qū)別并不簡(jiǎn)單只是一個(gè)三廂兩廂，高爾夫6偏向喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕浪漫主義者，而速騰更傾向于穩(wěn)重實(shí)用主義者。當(dāng)然它們的外形就已經(jīng)給它們定了方面，速騰保持了大眾貫有的老實(shí)穩(wěn)重樣，內(nèi)飾也很古板，但是簡(jiǎn)潔實(shí)用。

速騰1.4TSI在車身尺寸為長(zhǎng)×寬×高4544*1760*1461mm，軸距2578mm，后備廂容積達(dá)到了527L，應(yīng)付日常家用是綽綽有余。

動(dòng)力上，大家都知道它們都搭載了相同的1.4TSI+DSG發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是它們非常值得驕傲的動(dòng)力輸出，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能可提供96KW的最大功率，在220NM的峰值扭矩，但是它與高爾夫6不同的是，速騰車身更重，自然油耗方面也就要比高爾夫6要高了一些。