每屆車展都是一個(gè)各廠家展示自己產(chǎn)品的絕好機(jī)會(huì)，而隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)自主品牌車型無(wú)論是在造型、做工、還是技術(shù)方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，尤其是在本土舉辦的車子上，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力已經(jīng)起到了越來(lái)越重要的作用。在本屆車展上我們挑選出了以下幾款新車，它們都即將上市，所以北京車展正好是我們與它們親密接觸的一個(gè)絕好機(jī)會(huì)，準(zhǔn)備去現(xiàn)場(chǎng)參觀的車友不可不看。

上汽榮威350

預(yù)計(jì)售價(jià)：9-12萬(wàn)

上汽集團(tuán)通過(guò)榮威550一下子摸準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者的脈搏，而吸取到了成功經(jīng)驗(yàn)之后的榮威350在設(shè)計(jì)之初就嚴(yán)格遵循著精致內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形在盡可能保留了N1概念車造型風(fēng)格的前提下，通過(guò)局部的精細(xì)化來(lái)滿足國(guó)人對(duì)車輛外形的審美習(xí)慣。

外形上榮威家族式的Flying-V品牌基因在前臉造型上也得到了很好的傳承，翼展式格柵造型中央單條幅鍍鉻裝飾托起了榮威ROEWE的標(biāo)識(shí)，配合風(fēng)格一致的前保險(xiǎn)杠和鷹眼大燈，整個(gè)前臉造型流暢舒展，還帶著英倫特有的典雅氣息。

內(nèi)飾方面350秉承了家族式的T型風(fēng)格，數(shù)字液晶儀表盤(pán)和550相類似， 搭配中央的DVD液晶屏提升了整體的科技感。

350裝備了NSE 1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，動(dòng)力數(shù)值上排在同檔次車型的主流水平，并且使用了靜音正時(shí)鏈條和VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)（進(jìn)排氣可變正時(shí)），在噪聲和油耗上有一定優(yōu)勢(shì)。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，總體來(lái)看榮威350的動(dòng)力系統(tǒng)滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題，但并無(wú)過(guò)多亮點(diǎn)。

榮威350轎車上市以后主打低價(jià)位緊湊型轎車市場(chǎng)，近一步完善榮威家族的產(chǎn)品線，并且車型本身以全球首個(gè)3G系統(tǒng)加入作為車型宣傳的噱頭，也很有看點(diǎn)，不過(guò)我們認(rèn)為榮威的價(jià)格是否足夠?qū)嵒莶攀撬�成功與否的關(guān)鍵。