奔騰是紅旗經(jīng)過4年研發(fā)打造的一款中級(jí)轎車，自上市以來，屢次被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自主品牌中高級(jí)轎車價(jià)值典范”。很多人都認(rèn)為其就是Mazda6的仿制品，這個(gè)說法有些太過絕對(duì)，最起碼外形設(shè)計(jì)是別出心裁的。外表內(nèi)斂低調(diào)，內(nèi)在的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)均是以操控見長(zhǎng)的馬自達(dá)6為基礎(chǔ)開發(fā)的，仿佛穿了一身商務(wù)套裝的運(yùn)動(dòng)員，總覺得有些拘束。在中級(jí)車市場(chǎng)爭(zhēng)斗得如火如荼的今天，奔騰的性能得到肯定的情況下，還需穩(wěn)扎穩(wěn)打打拼著屬于自己的市場(chǎng)。

一汽轎車奔騰的外觀由意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀設(shè)計(jì)。車輛屏棄了柔美曲線設(shè)計(jì)，奔騰應(yīng)用大量硬線條造就多處明顯棱角，高腰線的設(shè)計(jì)，在奔騰的身上更多體現(xiàn)出的是力量感。

前臉最為突出的就是棱角分明的前大燈和散熱格柵，就連發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋都擁有著鮮明的肌肉線條，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和散熱格柵組成的雙“V”字造型非常醒目，尤其是前凸的散熱格柵在視覺效果上產(chǎn)生更強(qiáng)的力量感。

奔騰的頭燈輪廓仿佛經(jīng)過切削般鋒利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條筋線由寬闊的進(jìn)氣口頂端一直延伸到A柱，同時(shí)前長(zhǎng)后短的車身比例營(yíng)造出了蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。

奔騰的側(cè)面腰線由車尾一直貫穿至前大燈，增加了車身側(cè)面的層次感。這使得奔騰轎車顯得尤為剛勁，同時(shí)也為其略顯嚴(yán)肅的整體風(fēng)格增添了一分動(dòng)感。

奔騰的尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，沒有任何多余的修飾，線條鋒利、簡(jiǎn)潔，尾部顯得很寬大，非常的氣派。車尾采用了大角度直落式設(shè)計(jì)，使得整個(gè)尾部造型飽滿堅(jiān)實(shí)，配合雙排氣管也顯得比較層次清晰，明快不張揚(yáng)。用了全新的條形LED尾燈，使整車更添幾分時(shí)尚科技魅力。

同時(shí)新款奔騰B70采用了七幅式鋁合金輪轂，使整車造型更為穩(wěn)重，貴氣十足。