隨著中國汽車市場飛速發(fā)展，有了更加豐富和實惠的汽車產(chǎn)品可供我們選擇。同時隨著消費水平的升級，我們的換車或者購車目標也瞄準了更高的A級甚至B級車型。然而在我們對比時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在A級和B級車型的差異越來越模糊，A級車型開始紛紛推廣更高動力性能的運動版車型，同時在車內空間尺寸上，也不斷向上越級；而B級車型的市場僅僅依靠商務市場，顯然也不足以確保自己充足的生存空間，推出更加經(jīng)濟排量的車型，向個人消費市場要份額。

A+？還是B-？在這個中間地帶我們已經(jīng)有了更多的選擇。以其中幾款比較主流車型，我們分別選擇剛剛上市的別克英朗GT，以及舒適性極佳的日產(chǎn)軒逸，還有自主品牌車型的典范榮威550作為A+車型的代表。再選擇了因為換代車型睿翼上市后定位下調的老款馬自達6，剛推出不久的加長軸距車型標致408，還有脫胎于馬自達6的一汽自主品牌車型奔騰B70。