北京現(xiàn)代途勝與東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑，是兩款在我國SUV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的經(jīng)典車型。由于途勝與獅跑的高性價(jià)比特征，兩款車的銷量與口碑一直不錯(cuò)。2013年，這兩款車也紛紛推出了改頭換面的新款車型，本文就以新獅跑與新途勝的入門級(jí)車型為例，為大家講解一下這兩款新車的區(qū)別。

一、外觀對(duì)比：新款獅跑的外觀更亮眼

我們首先看一下外觀方面，由于著名設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾的入主。起亞車型的外觀美觀程度得到了明顯的提升，而相對(duì)來說新款途勝卻沒有向其他北京現(xiàn)代車型一樣采用家族式的前臉設(shè)計(jì)，相較來說略處于下風(fēng)了。

新獅跑與新途勝整體外觀對(duì)比

縱觀兩款新車的外觀可以看出它們?cè)跉赓|(zhì)上的區(qū)別，新款獅跑更注重時(shí)尚、硬朗，而新途勝則更顯簡潔干凈。

新獅跑新途勝前臉設(shè)計(jì)對(duì)比

新款獅跑最明顯的特征當(dāng)屬虎嘯式前臉設(shè)計(jì)，在前臉設(shè)計(jì)中加入很多運(yùn)動(dòng)元素例如熏黑式大燈與LED日間行車燈。新款途勝的前臉設(shè)計(jì)與現(xiàn)款途勝類似，但是做出了較為明顯的進(jìn)化，大幅的前大燈搭配仍然大幅的下進(jìn)氣欄，十分大氣。

新獅跑與新途勝進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)對(duì)比

新款獅跑的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)采用了彼得希瑞爾的經(jīng)典設(shè)計(jì)，KIA的logo鑲嵌于熏黑網(wǎng)格進(jìn)氣格柵的中央，輔以亮色邊框。下進(jìn)氣欄則為倒梯形輪廓，中間三道亮色纖細(xì)橫飾條。新款途勝的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)為上進(jìn)氣欄略小，下進(jìn)氣欄寬大的風(fēng)格，上進(jìn)氣欄輔以亮色不規(guī)則飾條鑲嵌現(xiàn)代logo，下進(jìn)氣欄則由倒梯形熏黑網(wǎng)格中間輔以車身同色的寬飾條。

新獅跑與新途勝前大燈對(duì)比

兩款車的前大燈輪廓較為相似，均為后部寬大、前段略尖的輪廓，但是新途勝的前大燈配置較為簡單，而新款獅跑的前燈則包涵了熏黑設(shè)計(jì)與LED日間行車燈和白色輪廓框。

新獅跑與新途勝側(cè)面車身設(shè)計(jì)對(duì)比

由于車身大小的差距，新獅跑與新途勝的側(cè)面車身有較為明顯的差異，新獅跑在車尾部及車頭部都留出了較大的空間。同時(shí)，獅跑的側(cè)腰線較高，而新途勝側(cè)腰線較低。新款獅跑的長寬高為：4350 X 1840 X 1730 （mm），新款途勝的長寬高為：4345 X 1795 X 1680 （mm）。

新獅跑與新途勝后視鏡設(shè)計(jì)對(duì)比

兩款新車的后視鏡都體現(xiàn)出了整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格：新獅跑的后視鏡硬朗、修長，新途勝的后視鏡則圓潤、飽滿。

新獅跑與新途勝輪胎輪轂

新款獅跑入門級(jí)車型采用16寸5雙五幅式輻射狀雙色輪轂，輪胎為錦湖牌，寬215mm，扁平比為65%；新款途勝入門級(jí)車型采用16寸5雙五幅式花瓣?duì)铍p色輪轂，輪胎同樣為錦湖牌，寬215mm，扁平比為65%。

新款獅跑與新款途勝車尾設(shè)計(jì)對(duì)比

新款獅跑的尾部設(shè)計(jì)中最亮眼的莫過于大幅的后擋風(fēng)玻璃與其全新設(shè)計(jì)的別致尾燈。新款途勝同樣采用視覺效果硬朗的尾部造型，最顯眼的就是后行李廂門的兩個(gè)把手形成的尾部鍍鉻邊框。

新款獅跑與新款途勝尾燈設(shè)計(jì)對(duì)比

新款獅跑的尾燈設(shè)計(jì)較為靠近美系硬朗風(fēng)格，采用環(huán)裝嵌套的造型輪廓。新款途勝的尾燈十分寬大，L型的燈帶十分別致。