奔騰和速騰是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的兩款“騰”字輩車，奔騰從軸距上看屬于B級(jí)車，偏重于公務(wù)和商務(wù)用車，但是其市場(chǎng)售價(jià)，基本處于A級(jí)車的售價(jià)范圍，甚至比偏重于私家用車的速騰的售價(jià)還要低一些。這樣，在中國(guó)這樣一個(gè)好面子的消費(fèi)群體中，這款更大氣的B級(jí)車就嚴(yán)重?fù)屨剂薃級(jí)車速騰的市場(chǎng)份額。下面我們以奔騰和速騰的頂配車型為例，仔細(xì)分析一下這兩款車各自都有什么神通？

外觀對(duì)比：奔騰穩(wěn)重，速騰時(shí)尚 

    外觀本來(lái)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，但是鑒于兩個(gè)車的定位不同，奔騰偏重于商務(wù)就要求它穩(wěn)重大氣，而速騰是私家用車就要求它時(shí)尚靚麗。
 
    奔騰的造型偏重商務(wù)風(fēng)格，穩(wěn)重得體。據(jù)設(shè)計(jì)者稱，奔騰的造型靈感來(lái)源于華爾街的公牛。從它的前臉造型，你的確可以感受到這種“牛氣”。側(cè)面的造型延續(xù)了這種特征，線條挺拔，營(yíng)造出厚重的氛圍。
 
    速騰的車身采用前低后高的楔形設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，造型很符合德國(guó)車的風(fēng)格，沒(méi)有夸張的感覺(jué)，只有精細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)。 

空間對(duì)比：各有優(yōu)劣 

奔騰	速騰

    奔騰在軸距上屬于B級(jí)車，那么它的整車尺寸也就更大一些。用B級(jí)車的空間與A級(jí)車的空間相對(duì)比看起來(lái)似乎并不公平，但是外部尺寸大就代表著內(nèi)部空間也大嗎？事實(shí)證明以上說(shuō)法并非完全正確。

空間參數(shù)	奔騰	速騰
長(zhǎng)/寬/高（Mm）	4705/1782/1465	4544/1760/1461
軸距（mm）	2675	2578
前排內(nèi)部高度（mm）	900	855
后排內(nèi)部高度（mm）	880	815
后排內(nèi)部寬度（mm）	1460	1425
坐墊長(zhǎng)度（mm）	440	480
前排腿部空間（mm）	760-1000	810-1130
前排腿部空間（mm）	760-1000	1000-1200

 
    奔騰是一輛B級(jí)車，而速騰是一輛A級(jí)車，按理說(shuō)奔騰的車內(nèi)空間應(yīng)該比速騰寬敞很多，但實(shí)際上，兩車在內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)卻各有優(yōu)劣。
 
    在內(nèi)部高度和寬度上，確實(shí)是高級(jí)別車奔騰更大一些。奔騰車頂經(jīng)c柱到尾箱的過(guò)渡線條比它的原型車馬自達(dá)6更加向上隆起（從后車門的門框也可看出），這樣的設(shè)計(jì)可以改善后排乘客的頭部空間，數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)也確實(shí)證明了這一點(diǎn)。奔騰的后排內(nèi)部高度僅比前排低20mm，比速騰的大65mm。內(nèi)部寬度上，雖然奔騰比速騰大35mm，但是兩車后排都能夠輕松坐下3個(gè)人，這方面的優(yōu)勢(shì)也就不明顯了。

奔騰的C柱	奔騰后門框

    后排縱向空間上，奔騰就明顯不如速騰了。坐墊長(zhǎng)度上，速騰要比奔騰大40mm，達(dá)到480mm，做起來(lái)更舒適，腿部支撐較好，很容易有合適的坐姿。腿部空間方面，速騰更要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)奔騰，這主要是由于奔騰的發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，椅背較厚實(shí)的緣故。 

    總之，在空間方面，奔騰并沒(méi)有符合它B級(jí)車的定位，只是在內(nèi)部空間上較速騰優(yōu)秀一些，而縱向空間方面的表現(xiàn)并不優(yōu)秀。