油價(jià)節(jié)節(jié)高升,加上大排量汽車購置稅的增加,很多人都說現(xiàn)在不是一個(gè)買車的好時(shí)機(jī)。

大排量車尤其是進(jìn)口車,原本價(jià)格高,喝油猛,加上購置稅的大幅度提升,確實(shí)讓人望“洋”興嘆。而眾多的國產(chǎn)車盡管價(jià)格便宜,量也足,但無法滿足人們對于個(gè)性和性能日益增長的要求,讓人覺得審美疲勞。就在這車市的低潮期,有那么一些車引起了人們的關(guān)注:它們擁有進(jìn)口車的傲人身份、一流的性能和富有個(gè)性的亮麗外觀,而更主要的是它們的價(jià)格大多也僅相當(dāng)于國產(chǎn)的中高級車,多數(shù)消費(fèi)者都能承受得起。它們就是在國外倍受推崇的兩廂中級車,既實(shí)用又具有較高的性能,由于是進(jìn)口車的關(guān)系,搶鏡率更是極高。強(qiáng)勁的動力不依靠大排量,燃油經(jīng)濟(jì)性同樣了得。不要抱怨燃油漲價(jià),不要抱怨承受不起購置稅漲價(jià),你只是需要一輛這樣的車。
　　歐寶雅特(參數(shù)配置 圖庫)

　　讓人心動的優(yōu)雅浪漫

歐寶雅特是動感和實(shí)用功能的完美結(jié)合,這種風(fēng)格在同類車中可謂獨(dú)樹一幟,剛毅、精悍的外觀散發(fā)純粹的小鋼炮魅力。充滿力量感的V形前臉、剛直的腰線以及強(qiáng)壯的C柱都預(yù)示著德系兩廂車的發(fā)展方向。

小改款的歐寶雅特對外觀沒有進(jìn)行太多的改變,深且高的車身腰線設(shè)計(jì)、楔型化及明顯向外擴(kuò)張的輪拱設(shè)計(jì)得到很好的保留。設(shè)計(jì)師通過對前保險(xiǎn)杠的銳利化修飾,并對前進(jìn)氣格柵的邊框和橫條都使用了鍍鉻裝飾,使得整個(gè)前臉顯得更為立體,并刻畫出鮮明的V字面貌。另外,HID氙氣帶主動轉(zhuǎn)向頭燈組造型也進(jìn)行重新調(diào)整,底色由深黑改成晶亮,更具科技色彩,而在車尾部分則以3D的手法,凸顯出車身線條。

質(zhì)感是造車水準(zhǔn)的最高體現(xiàn),只有顏色搭配、做工、材料以及空間編排都達(dá)到了某種境界時(shí),車廂才能給人以高質(zhì)感的印象,雅特做到了這一點(diǎn)。稍有遺憾的是,和對手相比,1.8升發(fā)動機(jī)和4速自動變速器的組合似乎弱了一點(diǎn),但敏銳的轉(zhuǎn)向、兼顧舒適性的運(yùn)動型懸掛彌補(bǔ)了動力的不足。完善的安全裝備也能讓更多的車主感受人車合一的樂趣。

除了普通款雅特5門三廂轎車之外,更讓人心動的是裝備有全景天窗的雅特GTC。雅特GTC與普通款雅特的不同處,是從發(fā)動機(jī)罩一直延伸至B柱車頂?shù)娜�景玻璃風(fēng)擋,這使得車中的乘客可以感受到幾乎與敞篷車無異的視野和采光,卻又避免了敞篷車的諸多不便。當(dāng)然,可能很多人會擔(dān)心,沒有了金屬車頂?shù)闹��?安全性能是否會有影響,其實(shí)這樣的擔(dān)心完全是多余的。厚達(dá)6毫米的全景風(fēng)擋玻璃硬度堪比鋼鐵,堅(jiān)固的A柱、B柱,采用1毫米硬質(zhì)鋼材制造的風(fēng)擋邊框,以及穩(wěn)固的車身結(jié)構(gòu),則使得雅特GTC擁有與鋼制車頂相當(dāng)?shù)陌踩�骨架。雖然在動力方面GTC依舊不突出,但全景天窗的獨(dú)樹一幟卻為它賺足了眼球。