二、長城酷熊 

　　指導價格： 6.39 萬 -7.79 萬 

　　推薦指數(shù)：★★★★★ 

　　不足之處：知名度不高，舒適型一般 

                                                                                   長城酷熊

　　外觀方面：看到酷熊的獨特外形，很多人可能很容易聯(lián)想起日本街頭出沒的K-Car形象�？嵝芷鋵嵏�豐田旗下的Scion xB相似程度很高，較大不同在于車頭設計，這里也是酷熊最創(chuàng)新的部位。實際來看酷熊的頭部設計成熟到位，很襯合整部車的氣質形象。平直的線條構成了酷熊的輪廓�？瓷先ビ行┕诺涿�，不過時尚的頭燈卻提醒我們這是一款適合年輕人的時尚小車。遠比北斗星這類四方盒子更讓人著迷。

　　內飾方面：酷熊的內部也是直來直去，除了方向盤和空調出風口是明顯的圓形，車內仍然是以硬直的線條為主。中控臺面幾乎是平的，沒有任何傾斜和弧度�？嵝艿挠昧虾妥龉ち钊藵M意，加上黑色的氛圍，車廂看起來并不會有以往自主車的廉價感。前擋風玻璃比較大，除開采光更好之外，駕馭起來視野更寬敞。

　　雖然酷熊采用了中置式儀表盤，不過對信息讀取的影響并不大。大圓形的指針式表盤很清晰，并將轉速和車速整合在了同一個表盤上。旁邊長條狀的電子顯示屏，將油量和里程的信息展示在上面。很遺憾，這套奇特的儀表組合沒有水溫表，只是擁有電子圖標告警而已。雖然設計時尚，但各種布局比如空調以及音響操作都很常規(guī)，上手相當容易。副駕駛手套箱竟然還有兩個分區(qū)，一個為常規(guī)的副手套箱，上面布置有一個實用的儲物格，拿取物品放個雨傘什么的相當便利順手。

　　動力和底盤： 長城酷熊采用了和炫麗1.5L相同的發(fā)動機（代號GW4G15），具有VVT可變氣門正時技術，最大功率（105馬力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。之前在炫麗身上，這臺發(fā)動機表現(xiàn)相當可以！性能不錯，油耗也出色。但酷熊風阻不算小，加之車重也更重，所以起步和隨后加速談不上太充沛，只能說還是夠用的。試車時，正是酷夏，我們三人乘坐開啟空調。應該這個效果還是令人滿意的。如果追求激烈一點駕馭，建議2500轉換檔比較適合�；蛘吒纱�3000轉。

　　其另一方面，酷熊的動力傳動系統(tǒng)與炫麗的并無變化，變速箱還是有著相同的小瑕疵——換2擋的動作生澀。應該說在低速時，換擋還是沒有太大問題的，可一旦進入激烈駕駛狀態(tài)（快速換擋），行程中就會出現(xiàn)生澀的感覺，這一點還需要廠家改進。

　　酷熊采用了前麥弗遜式獨立懸掛＋后縱臂扭轉梁式復合懸掛形式。調教上比較硬朗，因為要支撐重心較高的車身。我們特意通過坑洼路況，發(fā)現(xiàn)其整體性比較好，沒有松垮橫移現(xiàn)象�？傮w上底盤不適合激烈操控，特別較高的車速轉彎時，懸掛的支撐性不太夠，原因是酷熊的車身還是有些偏高，而且趨于正方形，一旦重心發(fā)生轉移，車身很快就會作出反映。

　　空間方面：酷熊頭部余量很大，駕駛姿態(tài)很舒適，但遺憾的是，座椅沒有高低調節(jié)功能，這會使長途駕駛時容易疲勞�？嵝艿暮笈趴臻g也很理想，而腿部離前排還有很大的空隙，不過其后排椅墊較短，而且平直，長時間乘坐可能舒適欠佳。

操控方面： 對于一款6-8萬元的小車來說，酷熊的配置很不錯。尾部有四探頭倒車雷達，前面有大燈高度調節(jié)，其他基本的配置也比較齊全。車門上有四門電窗的按鍵，駕駛員一側為一鍵式，正副駕駛都有車門解鎖鍵。中控臺左端是后視鏡電動調節(jié)鍵，旁邊有儀表盤亮度調節(jié)和大燈高度調節(jié)。更讓人意外的是，全車竟配備了8個揚聲器，這在緊湊車都不多見。